Sobald Bonbonella wieder da ist, komme ich dbzgl. nochmal auf Dich zu, das klingt interessant, auch wenn ich mir momentan nichts unter Keramikversiegelung bei einem Lack vorstellen kann.

Ist wohl ne neue Mode bei mir, alles in Dreiern zu machen: Wat is ein TD? 🤔 (bitte um Nachsicht mit alten weissen Männern)

Handlichkeitserfahrungen bisher:   Alles, so lange es Michelin ist. Die Metzgers sind ok, aber schnell weg. Mit Dunlops fährt man LKW Contis und Brückensteinen habe ich keinerlei Erfahrung.

Bilde mir ein, mit dem 190/55 wäre sie ein Tick handlicher, aber ich kam ja kaum dazu ein paar KM zu fahren nach dem Wiederaufbau mit Kosten im Papagale-Bereich. Hoffe die Kleene kommt irgendwann wieder zu mir, dann kann ich evtl. mehr dazu sagen.

Da steht meiner auch. Rein rechnerisch wäre ein 180/60 4,5 mm höher, das ist genau die Luft, die mir fehlt. Praktisch hängt es davon ab, wie die TD ausfallen.   Ich seh grad viele Nach- aber keine wirklichen Vorteile für den /60. Also den bei Bedarf / nächstes Jahr auf die STriple, nochmal /55 bestellen und aufziehen.   Gelobet sei Klaus Maria, unsere Reifenwechselmaschine.