Bleibt aber die große Frage: Warum??? Die Multi ist mit den 180iger super handlich und sehr ausgewogen. Was erwartest Du Dir?

Hi   Würde auch eine nehmen für 15€

Hat jemand Interesse, mein Ticket für den oben genannten Trackday in Assen zu übernehmen ? Ich selbst kann verletzungsbedingt nicht fahren.

Hat jemand Interesse, mein Ticket für den oben genannten Trackday in Assen zu übernehmen ?

Hallo Axel,   besten Dank!. Ja das schaut da gar nicht mal so verkehrt aus. Das konische Endstück hatten ja auch die 2-1 Brüllrohre.. das passt dann schon.  Meine Überlegungen gingen dahin, ein paar marodierte Contis zum Experiment hinten zur Radseite hin ein längeres Stück so aufzutrennen und das Bleckstrück herauszuklappen, wo man es von außen nicht so sieht und dann wenn da Platz ist zwischen dem inneren originalen Lochrohr und der Außenhülle der Contis Auspuff-Dämmwolle drumzuzustopfen - da das Conti-Rohr  ja durchgängig offen ist, sollte es kein Stauproblem im Auspuffrohr geben. Also quasi dann auch ein selbstgestrickter Absorptionsdämpfer. Aktuell fehlt es am intakten Schultergelenk (hab leider vor drei Wochen beim Anbremsen den Crashtest-Dummy  in den fränzösischen Vercors-Hügeln mit der der 848 EVO Corse SE gegeben und mir ne Rippe und , ein Schulterblatt zerbröselt  und die 848 hats auch ziemlich erwischt  - und es fehlt noch an marodierten Contis..   Ein Bekannter aus dem Bremer Umland hat sich das Interferenzrohr seiner 900 SS zu einem Vorschalldämpfer umgebaut - den Hauptständerplatz hat er dafür geopfert. Das ist auch mit offenen Contis recht leise. Ich hatte allerdings selber noch keine Gelegenheit seine SS einmal damit zu fahren. Er ist eher der vorsichtigere Typ. Ich weis nicht ob er den Motor wirklich bis an den roten Bereich ausdreht . Er meint jedenfalls das die damit gut läuft.    Bollergruß   Sigi   Sigi