Das heisst, Du brauchst ihn pronto?    

Hallo zusammen, schon im ersten Turn in Most Arbeit für mich...Diese Federbolzen scheeren gerne ab. ALU... hat jemand Kapazität solche aus Stahl zu drehen,  braucht nicht unbedingt die Anfräsung. Skizze kann ich liefern. Hätte sicher noch andere hier mit Bedarf.    Grüße Konrad 

Welche Marke wird denn bei den Händlern verwendet? Ich kenne Dayco,Flenor oder Gates. Kauft man wird meist Dayco angeboten. Flenor gibt's nicht mehr - hab ich gelesen (?)

Ich habe den Kollegen so verstanden, dass wenn der Riemen eines Altmodels so wie er ist (Zähne, Länge, Breite) auch in einem aktuellen Model passt, dann wird er weiterentwickelt und man kriegt nur noch die neuen, besseren Riemen. Die kann man dann auch in sein altes Model einsetzen und hat dann die Verlängerung der Intervalle als Nebeneffekt.   Ist der Riemen des Altmodels so, dass er in keinem der neuen Modelle passt (wieder Zähne, Breite, Länge), wird er nicht weiterentwickelt, sondern nur mit dem damaligen Technikstand als Ersatzteil weiter produziert. Damit nix verlängerte Intervalle, sondern es gelten die Bestimmungen von damals.   Im Endeffekt müsste man jetzt "nur noch" herausfinden, ob z.B. der Riemen einer 996 auch in einem der aktuellen Modelle verwendet wird. Wenn ja, dann verlängertes Intervall. Wenn nicht, alle 10.000 ab und wie gehabt neuen Riemen kaufen.

Nur zum Verständnis: Ich bin kein Sparfuchs. Bei all meinen Ducatis, habe ich die Zahnriemen immer nach Werksvorschrift beim Vertragshändler wechseln lassen.   Tatsache ist, dass Ducati die Zahnriemenwechselintervalle z.B. bei der 848 von 24 auf 60 Monate verändert hat: https://assets.ctfassets.net/oifkva25gsx4/1qrnnigGVIK8Oj9MGgb6Kn/c7badfb9bdca72265f4e08e98baa22c7/TM_-_Superbike_-_DE.pdf   Es wäre nett von Dir, wenn Du noch etwas zum Verschleiß bei Nichtbenutzung schreiben könntest. Also, wenn z.B. ein Zahnriemen über Jahre in der selben Position bleibt, weil der Motor nicht läuft. Oder wie ist das überhaupt mit der Alterung bei der Lagerung? Weiß ja Keiner, wie lange der Händler die Riemen schon rumliegen hat, bevor sie eingebaut werden.   Das Ganze interessiert mich nur um Wissen zu erlangen. Da sind Auskünfte von Fachleuten bei mir immer gefragt. Wäre halt interessant zu wissen, ob Ducati bei der 848 heute andere Zahnriemen einbaut als früher. Und wenn ja, haben die Händler beim Wechsel der Intervalle auch das Riemen"modell" gewechselt? Und dann wäre ja u.U. beim Selbstwechseln darauf zu achten, dass man kein "altes Modell" kauft. Ich werde dazu mal den Mechaniker meines Vertrauens befragen, wenn ich das nächste Mal Riemen wechseln lasse.   Ralf