Ich denke ich werde erst mal keine Reperatur-Versuche unternehmen bis ich einen Austauschmotor finde. Die 3700€ VB sind damit sicherlich zu hoch angesetzt. Was denkt Ihr was die Diva noch Wert wäre mit einem Austauschmotor z. B. aus einer 1000er Monster? Eine nicht allzu hohe Laufleistung des besagten AT-Motors vorausgesetzt. Dann wäre sie ja wieder fit und hätte halt Trocken- statt Nasskupplung. Finden viele Puristen ja eh’ geiler  

Hallo Gast, Ich bin neu hier im Forum und auch neu als Ducatifahrer. Ich habe seit kurzem eine 750 SS Bj. 1991 und bin gerade dabei meinen liegenden Zylinderkopf zu demontieren, da ein Ventil viel Luft in der Ventilführung hat. Da ich den Kopf bei der Montage auf den Zylinder mit Drehmoment anziehen möchte, hat mich das aber wie beschäftigt. Ich habe bei dir einen Adapter für den Drehmomentschlüssel gesehen, wie gut funktioniert der? brauchst du da einen Korrekturwert für das Drehmoment weil das ja eine Art Verlängerung ist? Gruß Ludwig

Oh Oh. Das ist eigentlich die Winterversion, damit der Magnet nicht friert. 

Die Streitereien ignoriere ich. Ich schreib hier trotzdem dass ich mich für Bulega und Ducati freue.  Und ich denke,Lecuona ist ein heisser Kandidat für nächstes Jahr. Wenn jemand anderer Meinung ist - akzeptiert.