@I-RonIch fahre das vollsynthetische Motul 710 2T in den Vespas, davor das 510. Riecht auch gut. Wichtig ist, dass Du ein hochwertiges vollsynthetisches Zweitaktöl fährst und natürlich das die Getrenntschmierung macht was sie soll (kein Schmodder oder Luft im System). Ggf. kann man sich mal mit dem Thema Gemischschmierung befassen, dann kann da nichts mehr passieren wenn man gewissenhaft beim Tanken mischt. Glaube aber das System der Mito ist zuverlässig.

Hallo,   dem Video nach klingt es von der rechten Seite.  Einen ähnlichen Fall hatte ich bei einer ST2. Hörte sich vergleichbar an, war aber das Schwungrad, das sich gelockert hatte; das sitzt aber links.... Ich würde die beiden Deckel links und rechts abmontieren, vielleicht sieht man dann ja schon was. So weiter fahren würde ich jedenfalls nicht.   Wenn's hilft... Bikergruß vom Bert  😎

ja, Du hast schon recht, an sich liebe ich auch meine GT1000. Hab' auch schon überlegt eine Monster zu schlachten um deren Motor einzubauen. Das würde ich mir mit meinen "mittelmäßigen" Schrauberkenntnissen eher zutrauen als den hier zu zerlegen. Wenn ich sie hier nicht verkauft kriege wird das wahrscheinlich auch der Weg sein...

und hier noch ein paar mehr aktuelle Bilder zum allgemeinen Zustand. Die Verschleißteile sind nicht neu aber noch gut