Wie schon geschrieben, den deutschen Markt darf man nicht als Wertung nehmen. Bei den etwas spezielleren Bikes über die verschiedenen Portale im Ausland suchen und dann kommt man auf einigermaßen vernünftige Preise. Hier dann seinen Preis soweit es geht anpassen und viel Geduld aufbringen. Ich kann nur sagen das ich alles bisher zu einem/meinem vernünftigen Preis verkauft habe, nur eben nicht in unser Land.

Es werden ja für normale frühe 916, als weder SP oder SP0, mit wenigen Kilometern schon 12-17K aufgerufen, aber wohl nicht bezahlt…. Gerade https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-916-biposto/3038286796-305-5977  

Es gab die alte Batterie nicht wirklich. Sie stand 15 Jahre und die alte Batterie ist direkt entsorgt worden. Habe zum Starten immer mit einem Starterkabel eine Batterie genommen die ich als Backup in der Garage habe.    habe diese Batterie dann aber noch auf gleiche Art an den anderen ducs getestet und gleiches fehlerbild. Also war es wohl eindeutig die Batterie selbst

Ich weiß, nicht deine Vorliebe, aber es gibt Positionen zwischen Schwarz und Weiß. Sogar bunte.

Da bin ich dabei, und das mit den Zündspulen ist ein guter Tipp.