Das stimmt natürlich.  Ich meinte natürlich das 2. Zündkerzenloch.   Dann kan man die anderen Dinge nachrüsten.   Wenn man dann halt mag.   Geht das denn einfach so, einfach nur die 2. Zündkerze drinnen zu lassen und nicht zu bestromen?  Bzw. was heisst die Zündkerze zu modifizieren?

Oft wurde auch seinerzeit (vor 40+ Jahren) eine Mischung , zB 50:50 ATF mit 30er Einbereichsmotoröl benutzt. Diese speziellen heutigen Gabelölsorten gabs damals noch nicht. Alternativ zu 5/7,5/10/15 W verwende ich HLP22/34/46 - ist wesentlich billiger, kann ich auch ins Spindelgetriebe der Drehbank kippen und fand bisher keine  Nachteile.

Ist sie aber wohl nicht. Da brauchts dann noch DZ-Spulen, das passende Steuergerät bzw die passende Bedatung - was alles im Zielfahrzeug nicht vorhanden ist. Nur das Vorhandensein der 2. Zündkerze gibt noch keine DZ.

In diese  Gabeln hat man Automaten Öl gefüllt. Jedenfalls vor 40 Jahren. Grüße Konrad 

Hi, Bei meiner 38 er Marzzochi in einer MHR 900 hab ich folgendes mit 15er Gabelöl eingestellt. Ölstand eingefedert ohne Federn Oberkante Standrohr 130mm, 295mm ausgefedert (Luftraum) Das ist etwas weniger Luftraum als Serie, also progressiver. Bin mir aber nicht sicher ob die Standrohrlängen gleich sind.   Grüsse Axel