Guten Abend,   heute hatte ich mal etwas Zeit, mir die ölende Rüttelplatte anzuschauen. Ich denke, ich habe die Ursache lokalisiert. Naja, zumindest eine, wer weiß, was da noch undicht ist    Also Zündkerzen raus, den Rockerbox-Deckel abgenommen, den zweiten Teil der Rockerbox abgenommen den Kolben des hinteren Zylinders im letzten Gang grob über das Hinterrad auf OT gestellt, nochmal etwas nachjustiert bis ich die Stößelstangen von Hand drehen konnte.   Dann alles demontiert und beiseite gelegt:       Anschließend konnte ich das undichte Stößelgehäuse seitlich heraus ziehen und es erschien eine deformierte Gummidichtung, die wohl die Ursache für die Inkontinenz ist.         Das alles funktionierte also ohne den Zylinderkopf zu demontieren. Super!   Nach Reinigung, Begutachtung und unter Verwendung neuer Dichtungen ging es nun an den Zusammenbau...   Zur Auswahl hatte ich eine blaue Dichtung und eine schwarze. Die Schwarze ging fluffig rein, die Blaue war deutlich widerspenstiger. Also entschied ich mich für die Blaue, denn stramm rein bedeutet ja auch dicht.     Was ein Gefummel!   Vermutlich ist die bisherige Dichtung falsch montiert und geknautscht worden, weil genau so ein Depp wie ich das alles ohne Kopf-Demontage gemacht hat.     Naja, mal schauen, ob es jetzt dicht bleibt.   Frage aus technischem Interesse: Die riesigen Kipphebel sind gleitgelagert in Bronzebuchsen. Wie wird sowas denn im Betrieb geschmiert?     Da sehe ich keine Ölbohrungen oder-Kanäle in den Buchsen oder sonstwo?!?   Ach ja, nebenbei fand ich dann noch ein größeres "Loch" in der komischen Zubehör-Fußrastenanlage. Das Ding gefällt mir eh nicht, weil man doof sitzt, es seine silberfarbene Schicht (Chrom will ich es nicht nennen) verliert und außerdem mit ganz viel Spiel in alle Richtungen beweglich ist.     Hier fehlt offenbar ein Schmiernippel, hat das Gewinde mir erzählt.   Naja, aber wenn der Motor jetzt nicht mehr allzu stark ölt, kann der Stuhl bald zur HU.   Greatest greetings and sowas to all free people here,   Armin  

Willkommen Chris und Gratulation zur V4S Vorsicht: Dein Gefühl - bzgl anderer Verkehrsteilnehmer - wird sich auf dem Motorrad nicht bessern, eher verschlechtern ! alles Gute, Robert

Glaub nur bei der SP

Hallo,   ich suche 2 Einsteller/Verschlusskappen für eine Öhlins Fg8921 in gutem Zustand.   Falls jemand sowas liegen hat, würde ich mich über eine Nachricht freuen. 

Die 996S hat doch 50mm Pötte gehabt