Kurze Info: hatte gestern den Laptop in der Werkstatt. In der 900er-Monster habe ich die Zündunterbrechung auf 80ms eingestellt, und das funktioniert perfekt.

Naja, so schlimm sind die Privatteams jetzt auch nicht dran, oder anders gefragt, war das schon jemanls anders?  Nächstes Jahr kommt auch noch Michelin anstatt Pirelli, eine weitere Herausforderung für alle. 

Nach dem Tausch der Bremsscheiben spinnt der Tacho sporadisch bei Geschwindigkeiten unter 40 rum und zeigt Zauberwerte. Eventuell liegt das ja an einem falschen Abstand von Sensor und Ring (das Geschwindigkeitssignal geht bei diesem Modell über den ABS-Ring vorne). Ich habe kein Handbuch mit den Werten - kennt jemand da den passenden Wert? Eingestellt wird über Distanzscheiben unter dem Sensor.

Macht das Ganze ja dann noch attraktiver für private Teams, dort anzutreten und sich von den Werkteams den A… versohlen zu lassen. In der Hoffnung der Fahrer stürzt nicht und am Ende hat man die Chance die goldene Annanas zu gewinnen.

Die Preise stimmen nicht ganz.  Für eine Bremszange legt man 3300€ hin, die GP-Bremspumpe kostet 2300€ und eine der Carbon-Keramik Bremsscheiben schlägt mit rund 10000€ zu Buche. Also ist man für die ab 2027 vorgeschriebenen Bremsen alleine für vorne gut 35000€ los.