Haben den Fehler gefunden… liegt wohl an der Zündspule. Die Duc lief nur auf einem Zylinder 

Ich denke nur die Optik. Mir persönlich wäre das in diesem Fall egal, Hauptsache die Reifenkombi funktioniert gut auf dem Esel.  Im Grenzbereich wird dieser eh nicht bewegt werden.    Die Reifenbindung werde ich austragen lassen müssen, denke ich mal?  Selbst wenn ich jetzt zb. den Michelin Sport Power wählen würde.    Heute Abend mache ich mich an den Riemenwechsel. Der Versand von Stein Dinse ist echt fix.  Und Wahnsinn, was die Shops für die SKF Lager der Spannrollen haben möchten. Gut, wenn man Freunde hat, die im Maschinenbau tätig sind.   Habt ihr eure Tanks versiegelt? Wo ich den gerade offen habe, bietet sich das an.   Da ich an die AGA eh ran muss, macht ein Wechsel auf die 50er Sinn? Klangtechnisch gefällt mir das auch besser (anhand von Videos).   Und die Übersetzung wurde geändert, das Ritzel hat 14 Zähne statt 15.  Ich werde mal testen, wie sich das fährt.   Grüsse 

Bzgl. Reifen schmeiße ich mal den Bridgestone 22 in die Diskussion. Ich bin vom SA2 auf den Bridgestone gewechselt (180er hinten) und finde ihn besser. Mit dem SA2 hatte ich immer Auswaschungen am Vorderreifen, den Bridgestone finde ich sogar noch handlicher.  Ehrlich gesagt wüsste ich nicht warum man den 190er anstelle des 180er nehmen sollte. 

Das hängt ja von der Last aka Einzelhubraum ab die da dran hängt. Ohne Kerzen zieht er natürlich wenig, springt aber leider nicht an. Da die Last schwellend ist, ist das der Strom auch. Kommt also auf die Sample Rate auch noch an, was bei einer Messung heraus kommt.  

Hi Lucas, hast du denn die Vergaser komplett zerlegt, alle (!) Düsen gereinigt, durchgeblasen und geprüft? Und alle Dichtungen erneuert? Die Frage mag blöd klingen, aber bei meiner waren die Vergaser laut Vorbesitzer frisch ultraschallgereinigt. Sahen von aussen auch super aus. Aber das Innenleben war schmoddrig, viele Düsen zu. Ich nehme an, das die Vergaserbatterie einfach komplett ins Bad gelegt wurde. Aus aktueller persönlicher Erfahrung weise ich auch auf die verschleißfreudigen Chokekolben hin. Mach die neu!