13,5 Volt bei laufendem Motor, auch im Standgas, sind m. M. nach zu wenig. Im Standgas sollten da schon 14 Volt und bei erhöhter Drehzahl 14,4 bis maximal 14,6 Volt anliegen. Gruß Roland

Ich habe erst mal mit einer erfahrenen Ducati Werkstatt in Hannover telefoniert, dem kam noch nie ein defektes Radlager bei der 939 unter.  Ich werde jetzt erst mal zum TÜV fahren und dann nach Hanoi zum checken was da los ist.   Und wenn es die Lager einzeln gibt, vermutlich wirklich nicht direkt bei Ducati, da wäre wirklich interessant welche passen. Habe bei ebay schon was gefunden was angeblich in der 939 und Monster und sonst noch was passen soll   Grüße Hein  

Hallo Chris, werde es mal genauso probieren, wieder auf 318mv un dann mit dem Unterdruckmessgerät und Bypassschrauben angeglichen.   GEN heißt die kleine Lampe über meinen Tacho, ist die Ladekontrollleuchte, Multimeter hab ich zum testen, würde da irgendwas nicht laden wäre die Batterie allerdings schon längst platt.   Trotzdem könnte ich testen, was müsste ich an Output haben? Bei laufendem Motor um die 13,5V?   Mit besten Grüßen   Stephan

Moin, vielleicht ein weiterer Ansatz,   bei meiner Multi war der Freilauf so im Eimer das die auch immer mal wieder im Standgas aus gegangen ist. Der hat den Motor einfach abgewürgt.    Gruß Jörg