Servus,   zum Verkauf hab ich keine (evtl. im Tausch). Warum willst du denn die original Rote? Ist die jetzige schlecht lackiert oder verkratzt oder sonstwas?   gruß, alex

Moin, gemessen mit meinem Multimeter (Fluke 116). War während dem Starten angeschlossen.   Zur Batterie: Dynavolt 12V/14AH, 280-300A Kaltstartstrom, 1/2 Jahr alt. Denke, das sollte ausreichen, den Motor zu drehen. Könnte das Ganze noch mit der Batterie aus der Multi testen, die startet nicht mit "Denkpause".   Die Leitungen gehe ich am WE an...

Kabel messen: gerade der Übergangswiderstand zwischen Schraube und Kabel, also die Ringöse ist interessant. Mit den Kabeln selber und dem Schütz hast du dann also drölfzig Messungen zu machen. Strom sollte auch bekannt sein. Dann könntest du den Widerstand errechnen, bzw die Verlustleistung. Wenn du den Anlasser durch zb eine H4 Birne ersetzt kannst du die Messungen in einem Schwung machen ohne zig Anlassvorgänge. Und du kannst einfach mal von 5A ausgehen wenn du den Strom nicht messen kannst. Und hast einen konstanten Strom dh Min/Max unnötig.

Guten Morgen Zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Deckel für meine rechte Bremsarmatur und am Verzweifeln. Hatte eine schöne Abdeckung gefunden, angeblich passend für mein System,... passt leider nicht (Aluminiumbauteil). Ich suche inzwischen gerne auch einfach den Original-Deckel oder ein Zubehörteil.   Ducati 749S Modelljahr 2004 / EZ 2005   Danke im Voraus!