das, das Stichwort. ölen, fetten, schmieren. dann kann nix passieren. ich hatte jetzt das vergnügen eine Krabbel Gruppe zu beobachten. zwar beim runterschalten, aber das ist ja auch schalten. Faszinierend wie unfähig sich viele dabei anstellen. das ging bis körperliche fremdschmerzen. ein Getriebe kriegt man auch manuell kaputt, will ich damit sagen.

Hab da was im Kopf, dass da zum Teil die Pins in den Steckern wegoxidieren und die Kabel nur noch lose im Stecker hängen.

Was meinst du wenn weg dann weg?    Ja Reifenwärmer und hinten 180er V02. Hab da mit 50er Krümmer null Problem. Übersetzung ist 41 hinten aber möchte das noch etwas kürzer haben. Ich habe aber Schmerz mit den Reifenwärmer. Ich habe die Capit mit Nomex außen. Aber auch davor habe ich alles durchwärmen lassen ab morgens. Hab dann für die 5 Minuten warmlaufen lassen des Motors eben die Heizdecke so gelöst das der Reifen am Hosenrohr frei ist und dann wieder die Decken drauf. In 5 min verliert der Reifen Da quasi null Temperatur und du kannst dann mit 5-10 min nochmal alles wieder durchwärmen lassen. Der Motor ist dann aber noch warm und dann passt das alles. Und du hast das ja nur morgens einmal und ggf mittags wenn die Pause sehr lang ist.    Wieso fährst du so „lang“? Mit 38/14 - 2,71 bist du ähnlich wie ich mit 15/41 - 2,73 unterwegs. Mir ist das aber zu lang noch. Oschersleben maximal kurz in den 5. Gang. 6. brauche ich garnicht.    lg Nils 

@bergbewohner01war noch nicht beim Farben-Fritz.. 

Der Healer wird für die Stromversorgung ans Bordnetz angeschlossen und greift das Tachosignal an der ECU ab, nicht direkt am Sensor.