Was soll ich sagen.. Mito ist hier. Hätte nicht gedacht, dass das Teil so gut funktioniert. Nicht gedacht, dass ich da, immerhin 186cm, so gut drauf passe. Fahrwerk und Bremse sind mal richtig geil. Der Motor, 10Kw, geht richtig gut. 130Kmh waren kein Problem. Denke, dass auch mehr drin ist. Für ein zierliches Mädchen ne richtige Granate. An dem Motorrad funktioniert alles einwandfrei. Dieser ganze Haufen Carbonteile waren dabei. Habe sie natürlich direkt verbaut. Felgen sollen schwarz werden. Vielleicht bekommt sie auch noch einen Carbonflügel.  Gelaufen hat sie 9300Km. Historie ist sauber. Bezahlt habe ich 4.5... Ist viel Geld für so ein Moped. Dafür hätte ich auch eine nahezu neuwertige Aprilia RS125 4T bekommen. Aber die Mito ist geiler...

Zahnriemen? Bei langer Standzeit... Oder Luftfilter dicht? Nisten sich manchmal Tiere drin ein, ja nachdem wo die Maschine stand.   Ralf

Dachte ich auch, aber die Schwimmerkammern sind voll. Habe auch getestet ob die Vakuumpumpe getestet,sie fördert Benzin.

Grüss euch   Fehler nochmals gelöscht, Probefahrt. Alles im Grünen. Evtl. entstand der Fehler wirklich durch das alleine drehende Hinterrad.    

Meine beiden haben nicht mehr den originalen Fender, sondern Carbon. Aber ich meine auch, die waren original bei beiden Versionen identisch.   Ich könnte auch garnicht so weit einschlagen, dass der Fender Kontakt mit der Verkleidung bekommen könnte. Selbst wenn ich die Gabel weiter durchstecke würde ich gefühlt eher Kontakt von Reifenkante und „Winglet“ haben, oder es Kontakt zum Kühlerdreick geben.   Die Seitenverkleidungen inklusive Winglet sind definitiv anders und bei der Vor Facelift ist die Kanzel schmaler. So wie Knubbelfoggy schreibt. Bei den normalen Versionen sind, Tank, Sitzbank und auch Spiegel identisch. Und die Dark hat einen vorgegebenen Lenkkopfwinkel. Ist deine Gabel vielleicht tiefer durchgesteckt? Dann sollte es auch am Kühler enger werden.