Nun hat’s geklappt und hier ist unsere „Belinda“ 🤗   34tkm, frisches Service (bei Kauf) mit Zahnriemen, Desmo usw. Viele Goodies wie Carbonteile, anderer Lenker, Fußrasten und verstellbare Hebel hat der Vorbesitzer schon verbaut.   Der offene Kupplungsdeckel ist mittlerweile einem Originalen gewichen und die geänderten Dinge typisiert.    Letzte Woche frisches Gabelservice gemacht und sie fährt sich jetzt wie ein Gedicht.  Die Motorcharakteristik ist sowieso ein Traum und nun das Handling auch 🙌🏾    

Moin, gestern wollte ich die Ventile einstellen. Sitzbank runter, Tank ab, Ventildeckel abschrauben. Ich habe einen Federkopf ohne Desmo. Wie kann ich da das Ventilspiel einstellen? Genauer, wie bekomme ich die Shims runter? Gibt es ein Werkzeug um die Ventile runterzudrücken? Wenigstens geprüft: E und A 0,2mm, sollte noch gehen. Viele Grüße aus Elmshorn und gute Fahrt Andre

Ich habe die Ultinon (mit ABE) im VW Bus T4 und es war wirklich eine Erleuchtung. Ehrlich, plötzlich sieht man was. Gestern bin ich mit der 748 (2001) bei Nacht gefahren und ich habe darauf verzichtet, den Schleicher vor mir zu überholen, weil ich nicht wusste, ob ich die Straße ohne seine Hilfe noch sehe. Leider konnte ich das Fernlicht nicht nutzen, da mein Relais für das Standlicht defekt ist und ich auf die Schnelle das Relais vom Fernlicht als Ersatz genommen habe. Die 916 (1998) hat keine Relais, da läuft der Strom über die Schalter. Wenn es mal H3-Birnen gibt, die eine ABE haben, würde ich sie sofort einbauen. Leider haben weder die LED von Osram, noch die von Philips eine ECE-Zulassung

Ich muss das Bild mit dem Sicherungsdraht immer wieder ansehen. Wer sowas macht, kann kein schlechter Mensch sein.

Ich vermute was ähnliches. Vielleicht war das originale Bauteil oder was auch immer nicht greifbar und er hat was anderes genommen. Auf jeden Fall rupft die Kupplung nicht mehr.