Wird in die Steuerkopfmutter gesteckt (muss Schlitz und Löcher haben) und dort fixiert, hält sicher und ist unauffällig. Die sichbare Inbusschraube wird nach der Montage mit dem kleinen schwarzen Einsatz verdeckt.  25€ inklusive Versand per DHL-Päckchen, Zahlung über Paypal F&F.

ich kanns nur vom r4 sagen, sequentiell einschalten, ist schön. mindestens für den Fahrer, könnte aber auch den klauen helfen falls die noch nicht richtig sitzen.  

Ja, mit SP Electronics Schalthebel 

Danke für das Update. Ihr fahrt aber auch direktschalthebel oder? Wie habt ihr das mit dem kraftsensor gelöst?

ja, ich habe beide 999 damit umgerüstet, Ignitech haben die ECU umprogrammiert und es funktioniert. Sind immer noch in der Testphase mit Ausschaltzeit etc, aber es tut. Bei einer ist wieder der 4. Gang gebrochen was aber auch schon früher passiert ist bei den Getrieben, auch beim Supertwin meine ich. Der Quickshifter hilft da wohl eher nicht, im Gegenteil die harte Lastaufnahme nach dem Schaltvorgang ist wohl nicht hilfreich. Sollen jetzt Renngetriebe reinkommen die hoffentlich das Thema beenden. Man kann auch nur die Vorzündung reduzieren bei der Ignitech für die Schaltzeit und nicht die Zündung unterbrechen. Das probieren wir in der nächsten Saison. Gruss Konrad