Ich habe vier verschiedene 750er gefahren, von der 750SS über die F1 zur 748 und 749R und alle waren klasse.Leistung ist nicht immer alles. Lg Wolfgang 

Ganz ehrlich... Ich bin mal vor vielen Jahren einen 750er mit Fünfganggetriebe beim Händler Probe gefahren. Einfach nur so, weil die als Vorführer da stand und ich noch länger warten musste. Das Getriebe lies sich butterweich schalten und eben einen Gang weniger, was nicht störte. Der Motor selber lief auch ganz weich und geschmeidig. Vermisst hatte ich da eigentlich nichts. Einzig, der hat eben nicht die Reputation des 900er und alle wollen ja immer mehr Leistung haben. Bei der ersten Vorführung hatte der damalige Prüfer 904 ccm eingetragen und da will der Jetzige  anscheinend nicht von abweichen. Wenn sich nichts bezüglich dem 900er tut, frage ich da vielleicht mal nach, wenn ich sage, das es ein reinrassiger Vergasermotor ist...   So Männers, es ist schon wieder WE und schon wieder eine Woch rum. Ihr habt mich nun lange genug zappeln lassen. Her mit den Angeboten!!!

Danke bestens für die Rückmeldung, ich gehe zu Meier in Rafz, auch sehr professionell und angenehm  Grüße Konrad 

Grüss euch   Ich suche Werkstatt Werkzeuge für den Testastretta Motor. Bevor ich neu kaufe, wollte ich kurz fragen, ob wer was loshaben möchte.   Toll wäre z.B. das NW-Arretierwerkzeug 88713.1791 (Nachbau ist auch ok) oder der Messuhrenhalter von Kämna. Einfach alles anbieten was ihr nicht mehr braucht, bezieht sich auch auf 9er und 10er Werkzeuge.   Und ja, die Nachbaupläne i.S. 88713.1791 von Lemmy hab ich gesehen, leider hat mein Dreher/Fräser einen zu hohen Stundenansatz 🙂   Danke und Grüsse   Tom    

Hi! Probiere es doch mit einem 750er, gibt es billig ,häufig und haltbarer.😀 Lg Wolfgang