Hallo Michael,   ich kann mit einem Schaltplan für die 350/500 GTL dienen. Siehe Anhang.   Wenn du noch was brauchst einfach melden. Ich habe ein paar Unterlagen aber nur GTL.   Ich mache gerade auch die Elektrik meiner 350 GTL neu.   Eine Frage von meiner Seite: Hat jemand zufällig eine Abdeckung des Sicherungskasten einer 350 GTL? Oder Vielleicht ein Bild? Ich werd mir das Teil wohl mit einem 3D Drucker nachbauen müssen.    Danke Viele Grüße  Bastian Schaltplan 350:500 GTL.pdf

So, mit meiner Dauerbaustelle geht es nun nach langer Pause endlich weiter. Gute Neuigkeiten aus Holland, wo mein Motor jahrelang zur Kur weilte.   Nach Komplettzerlegung und zahlreichen Verbesserungen wollte er zunächst nicht über 4.500 drehen und zerblies bei einem der vielen Versuche die Zylinderkopfdichtung. Mein Spezi vermutete ein Abstimmungsproblem der Vergaser, setzte eine neue Dichtung und übergab ihn (entnervt?) einem Profi. Nach Abstimmung läuft er nun gut, die Zylinderkopfdichtung hält und der Motor brachte auf dem Prüfstand 40 PS am Hinterrad. Nicht schlecht, im Original hatte er knapp 43 PS an der KW.   Nun hoffe ich auf besseres Wetter, um das Schwergewicht (~70 kg) nach Hause zurückzuholen.   Viele meiner Unterlagen hatte ich damals meinen holländischen Spezi übergeben.   Nun meine Frage: Kann mir jemand mit einem Schaltplan für die GTL, SD oder GTV aushelfen?   VG Michael

Hallo Jürgen,   Vieles spricht für eine echte SD: Rahmen mit den doppelten Unterzügen (SD oder GTV), die Einzelsitzbank (SD), das Cockpit (SD), die Stummellenker (SD), die Lampenhalterung aus Draht (SD) und die zurückverlegte Fußrastenanlage (SD). Nun müsste man noch die rechte Motorseite sehen, ob die Bohrung für den Kickstarter verschlossen ist. Und dann noch einen Blick auf den Ventiltrieb werfen ...   Die Lackierung ist nicht original; die SD gab es in gelb (350), sowie in blau und rot (500). Die GTV war in blau, grün und schwarz/gold zu haben. Das VR-Schutzblech ist nicht original.   Falls Du irgendwelche Teile brauchst ... ich habe da einiges gesammelt und kann vielleicht aushelfen.   Bin ebenfalls aus dem Musterländle (KA).   VG Michael

Ich hatte nur erstes Baujahr. War gut, hatte aber nie den Rock'n'Roll der 1100er Hyper.

Ein Pastor und seine erste Predigt Ein Pastor hatte vor seiner ersten Predigt fürchterliches Lampenfieber. In seiner höchsten Not ruft er seinen pensionierten Ex-Kollegen aus der Nachbargemeinde an, was er dagegen tun könne. Dieser rät ihm, vor dem Spiegel zu üben und zur Beruhigung einen Schnaps zu trinken und zwar immer dann, wenn er das Zittern bekäme. So hätte er das auch gemacht, damals, beim ersten mal. Und er würde, um ihn zu unterstützen, sogar in die Kirche kommen am Heiligen Abend. Nachdem der Pastor nun 17 mal gezittert hatte, bestieg er die Kanzel. Nach seiner vollbrachten Predigt verließ der Pastor unter anhaltenden Beifall die Kanzel und fragte seinen Ex-Kollegen, was er denn so von seiner ersten Rede halten würde. Dieser überlegte lange, lobte dann den Pastor, erklärte ihm aber, dass er leider zehn gröbere Fehler gemacht hätte. 1. Eva hat nicht in die Schlange gebissen, sondern Adam in den Apfel. 2. Kain hat Abel nicht mit der MP erschossen, sondern er hat ihn erschlagen. 3. Dann heißt es nicht Berghotel, sondern Bergpredigt. 4. Jesus ist nicht auf der Kreuzung überfahren worden, sondern er ist an das Kreuz geschlagen worden. 5. Gott opferte seinen Sohn nicht den Eingeborenen, sondern seinen eingeborenen Sohn. 6. Dann war das nicht der warmherzige Bernhardiner, sondern der barmherzige Samariter. 7. Weiter heißt es nicht "Sucht mich in der Unterführung", sondern "Führe mich nicht in Versuchung". 8. Dann heißt es nicht "Dem Hammel sein Ding", sondern "Dem Himmel sei Dank". 9. Dann heißt es nicht "Jesus meine Kuh frisst nicht", sondern "Jesus meine Zuversicht". 10. Und am Schluss einer Predigt sagt man nicht "PROST", sondern "Amen".