Hallo allerseits,   die Kabel gingen im Original nach oben raus. Das ist auch nach dem Neuaufbau noch so. Hier 2 Bilder für vorher und nachher.   Viele Grüße Kurt    

Hallo zusammen  Habe an Cagiva Zylindern und Köpfe die Farbe abzubeizen. Hat jemand eine wirksame Empfehlung? Grüße Konrad 

"Bei mir liegt die Sachse Zündung auch bereit zum Einbau. Vielleicht kannst du mir deine erfolgreiche Umsetzung mal zeigen, dann würde ich mich auch gerne daran orientieren."   Klar, machen wir. Ich hatte mit Artur verschiedene Zündkurven diskutiert, weiß aber nicht, welche schließlich ausgewählt und auf dem Prüfstand gelandet ist. Schau mir das alles nochmal an, wenn ich den Motor abgeholt habe.   Michael: Danke auch Dir für den Schaltplan.   Es macht Mut zu sehen, dass sich andere auch an diesen Exoten gewagt und ihm das Laufen beigebracht haben.

Hallo Kurt,   vielen Dank für das Foto. Hätte nicht gedacht, dass der Deckel rot ist 😀. Noch eine Frage: Geht der Kabelbaum oben oder unten am Sicherungskasten raus? Der Deckel hat laut Ersatzteilkatalog zwei Aussparungen oben und den Kanal links. Auf deinem Foto ist der Kanal rechts. Dann wären die Aussparungen unten, oder? Ich hätte die oben erwartet.   Hallo Michael,   der Deckel der GTV ist ein anderer, aber der Deckel der SD scheint der gleiche zu sein. Bei mir liegt die Sachse Zündung auch bereit zum Einbau. Vielleicht kannst du mir deine erfolgreiche Umsetzung mal zeigen, dann würde ich mich auch gerne daran orientieren.    Danke. Viele Grüße Bastian  

Damit wäre da auch geklärt und er kann sich auf die SuperDuke konzentrieren.       Im Vergleich zur SD 990 ist die Hyper und Monster "gähn".   Die SD ist wie ein Pitbull an der Leine, der Motor drehfreudig und dreht seine 9500 und das bei ü120PS   Habe mich vo ü10 Jahren dann auch gegen die M1100 entschieden und bin dann lieber die SD gefahren. Hat sich gelohnt. Um den Fahrspass der SD990 in eine DUC zu bringen, muss man echt viel investieren