OK, Danke. Das kleine Zahnrad der Geradeverzahnung hatte diese innenliegende Nut ja nicht.

Hi,  Bin mir ziemlich sicher das ich da Paßscheiben verwendet habe.  Die Nut, bilde ich mir ein, ist evtl. zur zusätzlichen Öl Versorgung des Anlasser Freilaufs ? So richtig weiß ich das nicht mehr, könnte sein, daß ich in die Paßscheibe auch ein paar Lücken reingefeilt hab, sonst würde da ja nix durchkommen, wenn die Scheibe die Nut verdeckt.    Grüße   

OK, gerne

Moin, der erste Schaltplan passt besser. DIN A3 Ausdruck brauche ich nicht > hab nen 65" Bildschirm in der Werkstatt 😉   Danke noch für die Wartungs-Intervallliste👍

Ist schon hier ne Weile her, aber immer noch Interessant. Kannst du noch etwas zum Zahnradumbau sagen, die hatten ja unterschiedliche Maße. Passscheiben benutzt? Und, hast du rausgefunden wofür die Nut im Schrägverzahnten war?