Flachwitze kann ich nur spontan ...

Ja genau das ist der Sensor für die klaue auf klaue bzw ob der Gang eingelegt ist.    der Druck Sensor ist im Schalthebel direkt drin und kann auch eingestellt werden - gerade mit der Feder bei Ducati kann man das dann super justieren.    Es ist schon ein wenig komplexer das stimmt. Aber fluffig ist ja nicht unbedingt gleich Schadenfrei. Hab da so meine Bedenken was die ganzen QS in Summe angeht. Der tellert blockt halt wenn klaue auf klaue ist die Zündung weg - gibt mir zumindest für den Kopf ein besseres Gefühl 😬    

Ist das blaue der Sensor?   Im Vergleich mit einer Healtech (die recht fluffig funktioniert) sieht das mega komplex aus.

Wie passiert sowas?

Sooo der Tellert ist nun mit etwas Optimierung verbaut  Schauen wir mal ob das alles so gut funktioniert wie ich mir das vorstelle     Schön ist es noch nicht - kommt dann wenn es alles funktioniert