Hallo Torbjörn, vielen Dank für den Link! Ich habe gesten mal den Bereich entfettet und bin heute etwas rumgefahren - das Öl stammt offensichtlich nicht aus dem Bereich des Nehmerzylinders, sondern drückt aus der Gehäusefuge zwischen Limadeckel und Motorgehäuse links-oberhalb vom Ritzel, also ganz in der Nähe vom Nehmerzylinder. Irgendein Vorbesitzer oder eine Werkstatt hatte offensichtlich mal den Lima-Deckel runter und dann nur schlecht wieder abgedichtet (die Schrauben von der KW-Abdeckung zeigen ganz deutlich Spuren). Ich werde mal eine schmutzige schnelle Reparatur mit HT-Silikon von außen versuchen und bei Gelegenheit den Deckel runterholen und neu abdichten. Grüße Ingo

Für eine 748 würde ich ja eher 916 Töpfe besorgen, die sind nicht so voluminös und auch etwas lauter.

Das gilt für die ganz alten Harley Motoren, wobei auch andere Motoren aus der Zeit trocken wie ein U-Boot sind (Engländer z.B.).   Evo und Evo Sportster Motoren sind wirklich gut, dankbar und halten.    

Si.