Ab zum Händler, das ganze rumdoktoren und oraklen bringt genau garnichts 😉

Leider heute kein Unterschied. Es lässt sich herbeiführen wenn man zB im 4. Gang vom Gas geht, sie sprötzelt dann ein bisschen aus dem Auspuff und dann zieht man die Kupplung. Das Sprötzeln sorgt für eine richtig niedrige Leerlaufdrehzahl (da Kupplungshebel ja gezogen) und 2x ist sie wieder aus gegangen.   Muss ich wohl zur Werkstatt...

mir wären die jetzt schon noch zu glänzig, ich würde noch weiter mattieren. Glaub das ist auch lauter.

Mir kam gestern Abend noch der Gedanke ob an den Luftfiltern der Airbox etwas optimiert werden könnte 🤔.    

Update: Ich warte nur noch auf den polierten "Straight-Pipe" Endtopf. Dann wird zusammengebaut und eine Video mit Hörprobe erstellt mit DB Messung.    Nächste Woche habe ich Zeit ein paar Carbonteile noch mit Klarlack zu überziehen. Mir gefällt glänzend besser als matt. Unter anderem die Carbonairbox. Der weiße "EVR" Aufkleber kommt natürlich weg. Die Carbonairbox habe ich gekauft:    a) wegen der Optik b) in der Hoffnung auf mehr Sound. Bei einem C63 AMG hat eine Eventuri Carbonairbox den Sound stark verbessert.  c) nicht wegen dem Gewichtsvorteil. Da könnte bei mir selbst viel mehr rausgeholt werden.      Grüße und guten Start in die Woche.