Auspuff Frage

[Para]

Moins, ich würde mir gerne einen e-geprüften Auspuff für meine 749 zulegen.

Der Termi Race ist für die Straße zu laut, nicht für mich aber für andere.

Nun gibt es ja eine vielzahl von Töpfen für die gute, welche in frage kommen könnten.

Wie sind eure Erfahrungen bezüglich, Zard (sehr teuer), Spark Evo II (immer noch teuer) oder dem Fresco (günstiger)

Die optik soll schon Brotkastenähnlich bleiben.

Vom Aufbau her sollten da ja nicht soviele Unterschiede sein, sind ja alles Absorbationsdämpfer, optisch finde ich alle 3 ansprechend.

Ich könnte mir denken das euch diese Fragen nerven, aber ich habe da nicht den durchblick was die 749/999 reihe angeht.

[Ben]

Nimm den der dir optisch am besten gefällt...

Den Fresco kenne ich nicht, haste n Bild?

[Para]

jo, nen Bild hätte ich.

denke mal das im groben und ganzen die unterschiede im Dämpfervolumen und der Verarbeitung liegen.

Aber es könnte ja sein das sich damit schonmal jemand auseinander gesetzt hat und infos zur passgenauigkeit sowie verarbeitung geben kann.

[dsm-ducati]

ich würde den spark nehmen....

[Para]

tendiere momentan auch zum Spark.

Wenn ich bei zeiten auf einen 999 Motor umbaue kann ich diesen ja sicherlich auch weiter verwenden, oder?

Die Zeit wird bestimmt kommen das ich den Motor wechsel.

[Ben]

Ja, Endtöpfe und Auspuffanlagen sind Crosskompatibel bei allen 999 und 749.

[knubbelfoggy]

Spark finde ich klasse besonders mit der zusätzlichen Carbonabdeckung. E-Nummer ist bei den Brotkästen pflicht. Bei der Vorgängerreihe konnte man ja noch die ein oder andere offene Anlage auf der Straße fahren. Die 999 ist aber mit Race-Anlage jenseits von Gut und Böse.

Ich bin heute extra mit dem Hänger weiter raus aufs Feld gefahren, da ich den Nachbarn nicht zumuten wollte wenn ich die Teile zur Probe jeweils ein viertel Stunde laufen lasse. BTW zwischen einem Racingendtopf und einer kompletten 57iger Anlage ist kaum ein Unterschied. Erstere etwas Dumpfer im Drehzahlkeller die zweite eher kernig und beide abartig laut.

Fällt mir sonst nie auf weil ich mit Ohrenstopfsel fahre. Vielleicht werde ich aber auch nur alt.

Andi

[Para]

@knubbelfoggy, genau so sehe ich das auch. Finde die Termignoni Race auch als zu laut an.

Da ich leider auch schonmal auf der Strasse fehren muss, kann ich das vergessen.

Ja die Spark mit der Carbonabdeckung gefällt mir auch mit am besten.

Die wird es die Tage auch werden.

Eine gebrauchte ist scheinbar momentan nicht zu bekommen, also wohl neu kaufen.

Die vorgänger waren allesamt dumpfer und nicht so hart vom klang.

Meine 900ss habe ich immer offen gefahren ohne Db-Killer und nie ein problem.

Gruß Jörg

[Richie#20]

Die Spark ist neben den Termis der einzige Pott, der an der 999 aussieht. Den Rest kann man komplettemente vergessen.

Ich fahre seit 2 Jahren den Termi-Race mit Eatern. Optimaler Sound und nie ein Problem gehabt (weder am Kringel noch auf der Straße).

[Ben]

Einspruch Rich, die Tröten von Moto Corse und Leo Vinci gehen auch bei der Stylepolizei als schmackhaft durch. Die Zard ebenfalls.

[Richie#20]

Naja, die Zard und die Leo gehen schon mal gar nicht, weil zu lang, die MotoCorse ist sicher schön, aber unbezahlbar.

[Dr.-Jones]

Aber das non plus ultra. Die Anlage ist ja wohl der Oberhammer.

[knubbelfoggy]

Die Spark ist neben den Termis der einzige Pott, der an der 999 aussieht. Den Rest kann man komplettemente vergessen.

Ich fahre seit 2 Jahren den Termi-Race mit Eatern. Optimaler Sound und nie ein Problem gehabt (weder am Kringel noch auf der Straße).

DB Eater vom Chris liegen schon im Keller. Zur Befestigung braucht es aber 2 Löcher in dem Brotkasten, oder is dir da eine bessere Lösung eingefallen?

Andi

[Ben]

DB Eater mit kleinem Gewinde so dass du sie von innen gegen den Auslass klemmen kannst mit kleinen Schrauben. Aber Loch im Endtopf ist die sicherere Variante, bei der o.g. Methode gehen die gern mal flöten.

[Richie#20]

Zur Befestigung braucht es aber 2 Löcher in dem Brotkasten, oder is dir da eine bessere Lösung eingefallen?

Äh, hab den so gekauft, aber ja, Löcher sind unten drin und die Eater sind sogar genietet. Der Vorbesitzer hat sogar die Race Only Beschriftung von den Seiten wegpoliert ...

[stornello]

Moin,

mal ne andere Frage zum Thema Auspuff/-anlage.

Was macht das Ansauggeräusch?

Soll heißen kenne 999 nur mit original anlage.

Wenn ich jetzt Anlage ohne Kat mit offenen Luftfiltern fahre, wird mein Ansauggeräusch auch ein ganzes Stück lauter/kräftiger. Oder ist das nicht ganz so stark?

Kenn das nur von meiner 750ss komplett offener K&N mit offener Anlage und Dyno (ist halt ein Vergaser).

Das war so gut da hab ich eh nicht mehr viel von dem gehört was hinten rauskommt. Oder mal ne 600er Pantha mit offenen Vergasern und der Welt zum atmen. Wahnsinn. Dazu noch offene Kontis. Stand an Ampel Leute im Auto daneben kopfschüttelnd.

Was Optik betrifft Termi/Spark mit Carbonabdeckung oder evtl. Zard Penta für 1098.

Könnte mit etwas Aufwand auch ganz gut an die 999 passen, falls nicht zu lang.

Gruß

[RS999]

Hi,

Ansauggeräusche...hör ich nicht. Ob Serie oder mit EVR Box, mit und ohne Luffi, da ist nichts.

[Richie#20]

Ansuaggeräusche kenne ich auch nur noch von den Vergaser-Monstern bzw. SSen mit offenen LuFi-Deckel.

[stefan-mc]

Keine Ansauggeräusche, definitiv!

[testastretta998]

Bei den alten superbikes 748-998 hat man schon ein geiles ansauggeräusch...liegt wohl daran das da der tank noch der luffideckel ist und bei den 999ern ist ja bereits eine komplett geschlossene airbox verbaut daher kommt da auch kaum was an geräusch zustande!

[heischvz20]

@Richie#20: du sagtest mal, du fährst seit 2 Jahren die Race-termi mit eatern.

da haben dich die sherriffs aber noch nicht angehalten und kontrolliert, oder?

Edited May 22, 2011 by heischvz20

[Bosco]

Servus aus Bayern,

ich würde den Spark-Brotkasten nehmen, sieht gut aus, ist bezahlbar und klingt wesentlich besser als die Original-Pötte!

Bosco

[Para]

Genau das habe ich mir auch gedacht und mir einen kommpletten bestellt. Wobei der ja dann nu auch nicht ganz günstig ist.

Habe ihn jetzt mal live gehört mit leicht geänderten db-killern und muss sagen recht brauchbar.

Gruß von dem, der jetzt schon 8 wochen auf seinen Spark wartet.

[Bosco]

Servus,

konnte meinen Spark-Brotkasten gebraucht, aber neuwertig, für wenig Euronen ergattern.

Neu wäre der mir auch etwas zu teuer gewesen.

Bosco

[Para]

den letzten und einzigen gebrauchten, welchen ich gesehen habe lag gerade mal 100 euronen unter dem Neupreis. Hätte diesen ja genommen, wenn ich da nicht schon einen betellt gehabt hätte.

Gruß Jörg