Ducati 900 RS

[Ben]

Hi Kim,

ist das schlau dort ein Crashpad anzubringen? Fällste drauf reisst dir vielleicht der Block.

Passte der 1098 Kühler so dran oder brauchtest du Ölleitungen?

[Laschpuffer]

Ich seh da kein Crashpad? Meinst Du den "Abstandshalter" für die Verkleidung? Den hat auch die "neue" SSie da. daran stützt sich die Verkleidung ab. Sollte natürlich ab, wenn man nakkich fährt. Wenn man mit Verkleidung fährt wabbelt diese dann etwas, wenn die Teile ab sind...

[Guest schraubär]

Laschpuffer hat recht Ben. Das was du meinst sind nur die Abstandshalter für die Verkleidung.

Mit Chrashpad hat des nix zu tun!

Die orig. Leitungen der 10er passen natürlich nicht, ich hab einfach 2 kurze von dem originalkühler

genommen!

Zur vervollständigung stell ich heut abend wenn ich wieder daheim bin mal Bilder ein mit

Verkleidung!

[Fözzi]

Cooler Kühler.

Sowas kommt bei mir wohl auch demnäxt - wenn sich 'mal ein bezahlbarer findet ...

Weiss jemand, ob die Ventildeckel der Vergaser-SS auch auf die DS-Motoren passen?

Grüße...Christoph

[MathiaSS]

Die passen überhaupt nicht.

Gruß

Mathias

[Guest schraubär]

Hier die versprochenen Bilder mit Verkleidung, wie schon gesagt, funktioniert super!

[rainer]

Hi Kim, jetzt mußt du auf der anderen seite wieder einen Heizstab einbauen, sonst friert dir das Öl ein.

[Guest schraubär]

So, Schleiz steht vor der Tür, deswegen hab ich mal noch vorher

Bilder gemacht

Man sieht sich

:thefinger_red:

[Laschpuffer]

Hm, lecker.

Ganz wichtig:

Ganz lassen!

Viel Spaß, lass rocken..

[Guest schraubär]

Hm, lecker.

Ganz wichtig:

Ganz lassen!

Viel Spaß, lass rocken..

Das mit dem ganz lassen hat leider nicht geklappt.

Jetzt sieht sie so aus:

[Laschpuffer]

Fallsucht?

[Guest schraubär]

Fallsucht?

Fallsucht???

[Laschpuffer]

Na, war's nen technicher Defekt oder ein Sturz (hinge FALL en)?

[Guest schraubär]

War ein "normaler" Sturz. Keinerlei technische defekte!

[Santa Cruz]

...nnneeeeeeiiiinnnnn, dat schöööne Mopped!

Früher als ich noch Downhill gefahren bin war das Motto:

"Wer net einmal am Tag hinfliegt, ist net richtig gefahren."

Okay kann man wohl so nicht ganz übernehmen, aber es ist schon was dran...

Gute Besserung

Thomas

[Dr.-Jones]

Is der "wunderschöne" Tank nu soweit, dass er endlich lackiert werden darf :-) ?

[Guest schraubär]

Nur als Info.

Mir gehts schlechter als dem Moped.

Der Tank sieht besser aus als je zuvor Der hat nicht eine Delle!

Jetzt wird der Motor noch bissl "gepimpt" und dann wieder alles zammen schrauben

für Most.

[Dr.-Jones]

Mist :-)

Gute Besserung!

[rappelhuber]

Gute Besserung.

[ernie1001]

Gute Besserung Kim ...

[Laschpuffer]

Also doch Fallsucht, war ja nicht der erste Purzelbaum mit Töff oder liege ich da falsch?

Egal, gute Besserung.

[Guest schraubär]

Also doch Fallsucht, war ja nicht der erste Purzelbaum mit Töff oder liege ich da falsch?

Egal, gute Besserung.

Du liegst falsch, ist mein erster Sturz! Das in Hockenheim zählt nicht

Edit:

Hier mal Bilder von der Baustelle. Sieht doch gleich besser aus mit den Keihins!

Ist nur mal draufgesteckt, es kommen noch andere Köpfe drauf, Quetschkante wird

optimiert und Steuerzeiten eingestellt. Auslitern werd ich die Brennräume auch noch.

Nur zur Sicherheit

Edited June 15, 2011 by schraubär

[Santa Cruz]

Sorry!

Da das Mopped schon zerlegt war ging ich davon aus das bei Dir alles Ok ist.

Gute Besserung dann noch mal.

Sehr Lecker der Motor!

....und meiner is noch original und braucht nen halben Liter Öl auf 1000km.

Grüße

Thomas

[Guest schraubär]

Hi Thomas,

kein Ding, mir gehts soweit schon wieder ganz gut, nur heben geht noch nicht sehr gut mit links!

Zu deinem Motor: Wenn die Dinger Öl saufen, dann helfen nur noch neue 'Kolben & Zylinder.

Am besten dann gleich 944ccm

Gruß Kim

[Ben]

Zu deinem Motor: Wenn die Dinger Öl saufen, dann helfen nur noch neue 'Kolben & Zylinder.

Am besten dann gleich 944ccm

Würde erstmal die Kolbenringe inspizieren und au Verdacht tauschen wenn die Zylinder nicht eh schon oval sind. Nur mal so am Rande...