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Ductal

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  1. Wenn ich mich recht erinnere, ist die Showa im Bereich der oberen GB dünner. als an der unteren GB Die Ö ist nur zwischen den GB verjüngt.
  2. Wo soll das ganze Wissen denn auch herkommen, wenn alles gebündelt auf 1 Person verteilt ist
  3. Na ja, direkt mit den Kanten sollte man die nicht durchziehen, obwohl die trotzdem Kontakt mit Riemen und Rollen bekommen. Man könnte sich auch einen dickeren Durchtreiber auf einer Seite (Rollenseite) flach schleifen, und glatt polieren, bis das erforderliche Maß (5 & 6mm) stimmt. Wäre aber mit Kanonen auf Spatzen schießen.
  4. Für mich nichts weiter als eine Schmierenkomödie. Dass MM ins Werksteam geholt wird, war bereits beschlossen, als er Honda verließ und bekannt wurde, nur einen 1 Jahres-Vertrag unterschrieben zu haben. Das habe ich schon vor 1 Jhar genau so geschrieben. Dazu brauchte es keine großartig hellseherische Fähigkeiten. Einzige Unbekannte war MM, ob er sich auf der Duc einleben kann. Catweazle war von Anfang an Feuer und Flamme für MM, hat auch nie einen Heel daraus gemacht. Das ganze Geblänkel in der Öffentlichkeit ist, m.u.M., nicht nach weiter als inscenierte Show. Zudem polarisiert MM gewaltig, ist somit werbetechnisch die eindeutig bessere Wahl als JM.
  5. Tatsächlich war es schon lange nicht mehr soooo gähnend langweilig. Aber für umme, .... Können froh sein, dass überhaubt was im free TV gezeigt wird.
  6. Fahre seit vielen Jahren Flennor Riemen, auch damals in meiner 916/996. Noch nie ansatzweise Beschädigungen gesehen. Wechsel höchstens alle 3 Jahre, momentan alle 4 Jahre (wird in USA schon seit vielen Jahren so gehandhabt). Kontrolliere aber immer nach jeder Saison. bevor es mir langweilig wird) Ich spanne mit Durchtreibern (Inbus ist mir zu kantig), kontrolliere aber nit Frequenz. Traue mir selbst nicht über den Weg. Soweit ich mitbekommen habe, gibt es keine Riemenrollen mehr von Flennor, gab wohl mal Probleme. War selbst 2x betroffen davon. Spannrollen haben keine 2000Km gehalten. Nun wieder Original und gut ist. Riehmen?, da bleib ich bei der bisherigen Praxis.
  7. Servus, pack das Ding ein und schick es mir Geld ist schon raus. VG
  8. Sehr schöne Vorstellung, danke dafür. Willkommen und viel Spass mit dem herrlichen Bike. Meine 916 musste ich, der Gesundheit geschuldet, leider abgeben. Nun sind es eben eine 1100er Monster (steht zum Verkauf) und eine olle Multi aus 2003 VG ductal
  9. Servus und habe die Ehre, leider hat der Mikroschalter meiner Vorderradbremse den Geist aufgegeben. Vielleicht hat ja wer einen in der Aservatenlammer gelagert und ist bereit ihn abzugeben. Marke: Marquardt Serie 1022 ist vorkonfektioniert mit 2 Leitungen grau und braun
  10. Hab noch einen Kern-Stabi Gabeljoch-Frontständer mit 28mm Pin hier stehen. Aufgrund Größe und Gewicht, das Ding ist echt Bockschwer, am besten an Selbstabholer. Versand kostet min. 20,-€ innerhalb Deutschland. VB: 80,-
  11. Das Problem war vermutlich auch bei Dir die Steckverbindung, nicht der Regler selbst? Ist der Hin?
  12. Also für den 1. Start, läuft die wirklich schön! Werd gerade ein wenig wehmütig
  13. Ich meine, noch eins zu haben. Muß am Nachmittag mal nachsehen.
  14. Schwer zu sagen, das Bapperl allein sagt wenig, aber Deine Schieblehre lügt nicht. Es sind 46er, keine 50er Entweder ist da eine eNr. drauf, wenn sie zugelassen wären, oder eben ein Vermerk" Not for highway use". Kann gut sein, dass die Bänder schonmal ausgetauscht wurden.
  15. Heute abernd auf DF1 ab 19Uhr Zusammenfassung vom Sonntag
  16. @Pippo Du weist schon, wie das gemeint war und ich habe auch das Adressat verstanden. Ist doch völlig schnuppe, ob er die Scheibe zertrümmerte im Überschwang. Die Motorsportbild behauptet ja, er habe sein Visier abgerissen. Der Vergleich, was MM so alles bei Honda und seinen Gegnern zerstört hat war, MuM nach unangebracht. MM, auch wenn man ihn nicht mag, mit einer sehr beeindruckenden Leistung. Das, ohne seine Gegner zu hart zu attackieren. Alles im grünen Bereich, fair und sehr gut vorgetragen. Das Samstagrennen habe ich nicht gesehen, dafür aber das Hauptrennen Sonntag. Das Netz hat eben immer noch kostenfreie Lösungen auf Lager) Pecco wieder deutlich im Schatten von JM, und auch von MM. Momentan hat er offenbar wenig Körner um ganz vorne zu bleiben. JM hat seine Taktik sehr klar beschrieben: Lass den Pecco mal machen, ich bleib dahinter und schau zu, wie er sich selbst hinrichtet. Plan ging auf, was auch mal eine Option für Pecco wäre, Gegner vorne abarbeiten zu lassen, zu studieren und dann, falls möglich zuschlagen.
  17. Bitte nicht sticheln!!! Es ist gerade so schön kuschelig hier
  18. Jupp, klarer Fall von hohem Übergangswiderstand wegen Korrosion. Wenn Du eine wirklich dauerhafte Lösung anstrebst, wären die von mir verlinkten MT 60 einfach und sicher zu installieren.
  19. Der Benzindruckregler ist unter der Pumpenplatte und hat KEINEN el. Anschluß, nur einen offenen Rüssel. Die Pumpe läuft, so ca. 2-3". Kontrolliere mal die Schläuche und Anschlüsse im Tank. Schau oben mal rein, ob es sprudelt, dann ist mit den Schläuchen was.
  20. Rukka Damen Gore-Tex Textilkombi RUKKA ANNA Jacke Gr.: 36, RUKKA UNIT Hose Gr,: 34; Trägerin 34/36 und Hosengr._34/36 in Kurzgröße Die Maße von Jacke und Hose kann man den Rukka Tabellen im Internet entnehmen, die stimmen! Jacke: Rot/schwarz; Hose: Schwarz Materialien: - Abriebfestes und im Motorradbereich bewährtes Cordura 500D Gewebe - Z-Liner Gore-Tex Performance Shell Membrane Technik, -----ist auch bei starkem Regen immer trocken geblieben. - Jacke mit wasserdichtem GORE LOCKOUT Reißverschluss, hat immer einwandfrei funktioniert. Pflegemittel ist dabei. Sicherheit: Hochwertige RVP Air Protektoren, von außen zu erreichen, in Jacke (Schulter, Ellenbogen) und Hose (Hüfte, Knie, Schienbein). RVP Air Rückenprotektor als EXTRA; War nicht in der Jacke drin und musste dazu gekaufte werden! Besonderheiten: - Herausnehmbare Thermo-Innenfutter; mit Reißverschlüssen, Schlaufen und Druckknöpfen einsetzbar. - Sehr weicher Neopren Kragen - 2-fache Weitenverstellung an den Oberarmen (Druckknöpfe) - Verbindungsreißverschluss rundum zur Hose - 2 Außentaschen, 2 wasserdichte Innentaschen, davon 1 mit Handytasche - einen Verbindungsgurt an der Jacke von Hinterseite nach vorne zur Verwendung anderer Hosen so kann die Jacke nicht hochrutschen. Die Kombi wurde nur auf Urlaubsreisen gefahren, weil, sofern wir überhaupt in unserer Gegend gefahren sind, mit Leder gefahren wurde. Das beweist alleine schon die sehr frischen Farben der Kombi. Gerade rot bleicht sehr schnell aus. Jacke und HOSE sind gewaschen; Imprägnierung ist aufgefrischt. Danach noch 2x gefahren und dann in den Schrank verbannt. Die Innenjacke und -hose wurden nach der letzten Tour gewaschen und dann, nicht mehr getragen, im Schrank aufbewahrt Den optischen Zustand kann man den Bildern entnehmen. VB: 150,- plus Porto
  21. Verkaufe eine Vorderradfelge mit Bremsscheiben. Wurde bei mir ausgebaut, weil ich auf schwarze Felgen umgestiegen bin. Die Felge hat weder Hoch- noch Seitenschlag: die Scheiben laufen auch rund und sind weit weg von der Verschleißgrenze VB: 150,- plus Porto
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