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Ducbaer

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Everything posted by Ducbaer

  1. Ich Tippe mal auf die Vergaser! Normalerweise ist die Membrane poröse bzw gerissen! Und auch ein Manko der Mikuni, die Choke-Nadeln sind aus Kunststoff und nutzen sich ab....
  2. Mein Beileid....? Hast du mal ein Bild davon bitte? Sonstige Folgeschäden?
  3. Wie gesagt, nicht meine Idee! Das ist alles RS-Style ! Das "Gummiband" ist übrigens nicht igendein Gummiband, sondern wie bei den echten RS auch, ein Originaler O-Ring und zwar der von der Benzinpumpeneinheit unten am Tank.... Wahrscheinlich das billigste RS Teil überhaupt
  4. Ducbaer

    MotoGP 2018

    Ich bin ja nicht oft der gleichen Meinung wie der Powerslide, aber hier hat Roland in beiden Aussagen vollkommen recht! Wäre ich Berufsrennfahrer und an einer der drei Stellen gewesen hätte ich in allen 3 Fällen genauso gehandelt.... Verkettung unglücklicherUmstände = normaler Rennunfall!
  5. Ich hab das ganz pragmatisch nach RS Vorbild gelöst!
  6. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/neuer-akrapovic-carbon-hitzeschutz-kawasaki-yamaha-ducati/857975196-306-8139?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
  7. Gefällt dir das Teil? Ganz im Ernst, das Grunddesign ginge ja noch, aber die Details....
  8. Ducbaer

    WSBK 2018

    Wie so oft geht's nur um 1 cm... Und keiner kennt es
  9. Ich würde da Silikon nicht unterschätzen und wenn du die Abdeckungen irgendwie dran pressen kannst dann hält das auch unter Spannung! Aber ist vielleicht auch zu einfach
  10. Wenn der Durchmesser der Lager bzw Radachse passt und der Versatz der Bremsscheiben, dann kann man es doch mir den richtigen Distanzen ausdistanzieren....
  11. Wegen den Blinker Abdeckungen: Da ist doch ein Rand an der Verkleidung, kannst du da nicht mit doppelseitigem Klebeband, also so Spiegelklebeband arbeiten, oder einfach nur Silikon?
  12. Ducbaer

    WSBK 2018

    Also das mit allen 3 Rennen Drehzahl anpassen find ich auch gut, aber die Motorentwicklung bei Ducati für den Rest der Saison einzufrieren und den andere zu erlauben find ich scheiße! Wenn das so ist wie hier geschrieben... http://m.speedweek.com/sbk/news/125196/Ducati-ueberlegen-Alle-Gegner-bekommen-Motor-Upgrade.html
  13. Die Bohrung hat exakt 16,6mm Durchmesser, ich hätte mir schon Titan Aussensechskantschrauben bei IM Manufaktur raus gesucht, aber die haben auch 17mm. An Hülsen hab ich auch schon gedacht..... Also bei den Originalen Schrauben hat man keine Chance noch einen Draht durch zu bekommen! Ich hatte schon kurz überlegt, durch den Gabelfuß und die Schraube zu Bohren und da einen Splint zu setzten, aber ich wollte dann doch nicht in den Fuß bohren.... Also man braucht auf alle Fälle Hülsen denke ich!
  14. ...speziell an den axialen Showas? Früher hatte ich immer Schraubensicherung verwendet, aber irgendwann wurde mir das lästig und als ich dann mal mit Adaptern 65mm Sättel an meine 40mm Gabel montiert hatte, habe ich die Schrauben für Gabel/Adapter geklebt und diese immer drinnen gelassen und die Schrauben für Adapter/Sattel mit Splinte und Draht gegen lösen gesichert und beim Radausbau nur diese gelöst. Jetzt hab ich aktuell eine Gabel mit 65mm Füßen montiert und jetzt das Problem, dass die Schrauben ja bündig sind, also müsste ich wieder kleben... Werden ja nicht alle hier nur mit radialen oder Ö unterwegs sein, wie macht ihr das?
  15. Ducbaer

    MotoGP 2018

    Andere Frage: Nach der Aktion von MM gegen Espargaro bekamm er angezeigt Pos +1. Bedeutete das jetzt einfach 1 Position zurück, oder 1 Position hinter Espargaro?
  16. Ducbaer

    MotoGP 2018

    Ach ja, bin schon gespannt wie das von den MM und JL Fans wieder schön geredet wird.... Und auch die Nummer von Zarco war nicht das Gelbe vom Ei! Übrigens, ich bin bekennende Gelbkappe
  17. Ducbaer

    MotoGP 2018

    Auf jeder Hobbyveranstalltung lernt man dass eine Rennstrecke und die Boxengasse eine Einbahnstraße ist! Für die 93 scheint das nicht zu gelten.... da hätte er schon disqualifiziert werden müssen, dann wären andere Sachen erst gar nicht passiert! Wer war dass der in der Boxengasse falsch gefahren ist, ich glaube Lorenzo oder? Lachhafte Veranstaltung, ist ja schon fast wie in der F1...
  18. Hallo Kay und willkommen hier! Hast dir das schönste Moped was es gibt ausgesucht! Auspuff ist egal, derzeit Polizeitechnisch ist Original wahrscheinlich am besten, ansonsten kannst fast alles ran Schrauben was du bekommst und dir gefällt.... Termignoni, Remus, Arrow usw.... Batterie gibt es nichts besseres und leichteres als eine Lithium Ionen, nichts reißt so einen Anlasser besser. Lenkererhöhung.... hmmm.... nichts schaut an einer 996 beschissener aus als eine Lenkererhöhung, außer vielleicht ein Superbikelenker! Meine Meinung, so lassen und leiden, oder eine Streetfighter oder Monster kaufen!
  19. Ein Kumpel von mir hatte mal das gleiche Problem bei seiner 748, er hat dann die Metallmutter eines Heizkörperthermostats das er noch liegen hatte genommen, das war zufällig das gleiche Gewinde! Evtl hilft dir das auch, Baumarkt oder Heizungsbauer und mal vergleichen....
  20. Die Originalen Brembo 3 Speichen der 916 hab ich hier noch nicht gelesen oder? Damit man mal weiß was man da sparen kann.... Vorne 5,3 kg Hinten 6,3 kg Original 4mm Bremsscheiben 1840 g Hab die Brembo 5 Speichen der S4R auch gewogen: Vorne 4,1 kg Hinten 5,6 kg Original 5mm Bremsscheiben 1650 g Alle inkl Lager und Ventil gewogen!
  21. Ja ja, sorry ich entschuldige mich ja und du hast wahrscheinlich auch recht was den GP Racer angeht! Ich meinte zwar den Racer der auch im GSXR cup gefahren wird und bestimmt auch für mich reicht , aber meine Verlinkung war Bullshit! Sorry man darf sich ja mal irren! Ich teste den GP Racer jedenfallsmal...
  22. Oder darauf: https://www.motorradonline.de/motorradreifen/dunlop-sportreifen-im-haertetest.4822der 92.html Ah warte, hier geht es um den unterschied D212 GP Racer und D212 GP Pro! Hmmmm.... Da muss ich mich nochmals genauer einlesen, obwohl ich glaub dass der Racer für mich sicher reicht....
  23. Ich verlasse mich mal darauf Bzw. Darauf. https://www.1000ps.de/testbericht-2356916-dunlop-racingreifen
  24. Hmmmm.... nicht unbedingt hässlich, aber ich finde das irgendwie nicht so stimmig. Irgendwie ist die Verkleidung zu weit vorne und wirkt zu groß und grobschlächtig! Ich werfe mal die Verkleidung der Sport Modelle in den Ring, keine Ahnung ob das passt, aber klassisch, doch modern und etwas filigraner.... https://www.motoforza.de/halbverkleidung-1000s-paul-smart-racing-ducati-sport-1000s-07-09
  25. Ha ha ha.... Ja genauso! Meine Kumpels fragen mich immer warum ich in der Einführungsrunde so andrücke.... Ich teste dieses Jahr den D212 GP Racer. Ist bezahlbarer als der KR und wird im GSXR 1000 Cup gefahren, sollte also für die 996 hoffentlich reichen!
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