Leichter würde mich wundern, die höhere Festigkeit kommt bei Sandgussteilen  i.d.R  über       größere Wandstärke.            

anbei die Bilder erstes Bild mit Ausschnitt , also zur Verwendung des Orig. Sitzpolster, Auflage über Sitzpolster auf dem Rahmen , bei guter  Passform wohl der geringste Aufwand.   zweites Bild, ohne Ausschnitt , Auflage direkt auf den Rahmen , aber durch Verwendung von Gummiblöcken. Beachte - das die Gummiblöcke alle 4 sauber und flächig aufliegen, gerade beim Thema Heckhöhe gibts genug Variationen. Liegen alle Gummiblöcke sauber auf , denke ich könnte die Variante ohne Ausschnitt etwas stabiler sein...     Thema Polster gibt es auch Alternativen, also es muss nicht der Moosgummi direkt auf das Heck geklebt werden , es gibt auch Sitzplatten mit Moosgummi, die du auf die Variante Heck ohne Ausschnitt verschrauben kannst , so wie hier.       Hoffe das hilft Dir etwas bei Deiner Entscheidung. Worauf Du noch achten solltest Bei Racing-Hecks gab es (damals wo ich noch jung war) verschiedene breiten... die breite Variante war für die große Racing-Auspuff-Anlage , bin mir aber nicht sicher ob das noch so ist...   Jochen

Hallo zs, Hallo Predator, ich habe beide Varianten aktuell gerade für einen Wiederaufbau im Keller liegen, ich mache nachher kurz ein paar Bilder und stell die ein , da siehst du alles wichtige für Dich Jochen

N'abend,  Weiß hier jemand die Kompressions Höhe der 88mm Kolben der M800/Ss800 ?    Wär furchtbar Nett wenn mir da jemand weiterhelfen könnte🙂   Gruß&Danke  Rainer 

Schöne Maschine! Freue mich für jeden der eine fährt und glücklich ist. Motzen über den Preis? Nö, warum? Dann würde ich heutzutage aus dem Motzen nicht mehr rauskommen 😉 dafür ist mir meine Zeit zu schade.