Da bin ich bei dir. Nur bin ich meiner Lebenseinstellung und mir selber in so fern treu, dass ich aus einem Staat der Menschenrechte mit Füßen tritt nichts bewusst kaufen werde.   Mir reicht schon, wenn ich ein namhaftes Produkt kaufe und beim auspacken sehe, wo es wirklich herkommt.   Soll jetzt nichts über die Qualität aussagen.   Aber jetzt zurück zum Hauptthema.

Moin, ich hatte bei meiner Revision einen Dichtsatz von Ducati gekauft. Dort war die ZFD 0,6mm stark, die ZKD 0,45mm. Dabei hatte ich eine Quetschkante von 1,3xmm.   Somit bin ich auf eine ZFD von 0,4mm gegangen. Normalerweise sind die Pakete in einem Satz aufeinander abgestimmt. Das heißt in deinem Fall müsste die ZKD nun dicker als die alte sein?!   Ich würde das Thema Quetschkante auf jeden Fall mal abprüfen. Das ist schnell gemacht. Wenn man es richtig machen will auch Verdichtung ermitteln, aber das ist etwas umfangreicher.. Gruß Kim

Alles richtig, aber wer von den Mopedfahrern vertraut denn chinesischer Technik? Ich denke mit erfolgreicher Beteiligung an der SBK-WM können sie Know-How und Kompetenz beweisen. Im Gegensatz zu den Japanern scheinen mir die chinesischen Firmen deutlich engagierter und hungriger auf Erfolge im Motorsport zu sein. Der Serie würde ein ordentlicher Konkurrenzkampf guttun.

Das machen sie ja schon seit Jahren in allen Bereichen, wo es um Technik und Wissen geht. Sie kaufen sich überall ein und kommen dadurch in kürzester Zeit an Know-how. Man spart sich Jahrzehntelange Entwicklung und startet nicht bei Null und entwickelt das dann weiter.   Anders kannst du auch nicht in 35 Jahren von einem Bauernstaat wo sie mit Pferdefuhrwerken rumfuhren zu einem, wenn nicht zu dem führenden Industriestaat werden. Mehr sage ich jetzt nicht dazu, weil ich nicht in Politik abdriften möchte und es hier um die WSBK geht.