Hallo Ralf,   hast ne PN.   Gruß Michel

Danke Robert! Schreibe Dir eine PN

Das ist mir bei den Öhlins die ich in der Hand hatte auch schon aufgefallen, ist natürlich auch von Vorteil wenn man dort an der Strecke die Federn tauschen will. Okay, dann geh ich mal so von 16mm Vorspannung bei mir aus, das sollte eigentlich okay sein.   In Most hatte ich nach dem Fahren so 20-25mm Restfederweg am Hubindikator, das fand ich auch ganz passend.

Die meisten Showa-gabeln die ich auseinander gehabt haben, hatten etwa 10 mm Grundvorspannung. Die meisten Wenn du nur 2 Ringe dazu gemacht hast, ist ja die Vorspannung doch nicht so arg hoch.      Übrigens, Öhlinsgabeln hatten fast 0 mm Grundvorspannung, mit der Vorspannung ganz aus waren die Federn machmal qausi lose drin.

Hi Torbjörn, danke für deine Ausführungen das ist durchaus hilfreich zum Vergleichen. Schön auch das dir meine Ausführungen im Review auch noch mal Freude bereitet haben.   Du sagst vorne ist auch eine etwas weiche Feder mit ziemlich viel Vorspannung drin, weißt du zufällig wie viel Millimeter Vorspannung die Feder in den Showa-Gabeln schon haben bevor man den Versteller rein dreht? Ich hab im Kopf das pro Ring am Versteller 2mm vorgespannt wird, ich hab also gerade so etwas wie 6mm Vorspannung drauf.