Wichtig BB Jones ☝️ Nur mit der blonden Begleitung an der Seite wird so ein Abenteuer vom Erfolge gekrönt sein.  Alleine bleibst du ohne Ergebnis. 

Wenn ich etwas besonderes möchte gebe ich dafür einen klar definierten Auftrag an die Werkstatt weil das kostet ja mein Geld.  Ist der Auftrag die schleifende Kupplung instandsetzen ist nur das zu machen . Nicht mehr und nicht weniger.  Meistens stecken hinter solchen “Verbesserungen“ irgend welche Sachen über die man nicht reden möchte und ablenken muss. Mein schrauber klärt mich VOR dem ausführen von Arbeiten die nicht besprochen waren auf.  Eine detaillierte Erklärung würde hier angebracht erscheinen. 

Mein Gott Pippo!! Das ist ja nicht mehr auszuhalten. Du bist ja so berechenbar. Aber weiter so, ist sehr unterhaltsam. Gruß Klaus

Wenn hier, die von jemandem ständig kopierte Gazette etwas veröffentlicht, was ja angeblich nicht sein darf, oder kann, darf man doch mal fragen, wer mehr Ahnung hat. Die Mitarbeiter der Speedweek, die damit ihren Lebensunterhalt verdienen oder dein Namensvetter, der sich für den ultimativen und einzig wahren Experten hält und hier jedem versucht übers Maul zu fahren, wenn er ihm nicht nach dem Mund redet. Es wurde hier irgendwann mal diskutiert, in wie fern Fahrer an der Entwicklung beteiligt sind, da manche Sachen real halt doch anders funktionieren, als in irgendeiner Simulation. Da wurde hier jeder von unserem Insider, der damals sogar wußte, das Anthony Gobert verstorben war, bevor er selber davon wusste, angeblafft.   Und wenn es dann seine Lieblingsgazette genau das schreibt, ist das plötzlich korrekt.   Frei nach Pipi Langstrumpf: „Ich mach mir die Welt, wie sie mir gefällt.“

Es sollte die Inspektion gemacht werden und die schleifende Kupplung sollte repariert/getauscht werden. Die farbe des Kupplungsdeckels ist mir erstmal egal, aber die Werkstatt hat das so betont, als wenn es was besonderes wäre.  Mit der erleichterten Schwungmasse ist das hochschalten etwas schwieriger, da die Drehzahl schneller abfällt und man "vorsichtiger" einkuppeln muss, sonst hat man dieses kurze Verzögerung. Egal wie schnell man kuppelt, der Motor hat immer so stark an Drehzahl verloren, dass man nicht ruckelfrei einkuppeln kann. Das nervt etwas. Es fühlt sich aber nicht so an, als wenn hier von 1,4 kg auf 400g abgespeckt wurde.