Hast du die C Software nachträglich auf die Ignijet aufgespielt oder gleich eine C version gekauft?

Nach dem heutigen Sieg egalisierte MM einen Rekord von Agostini, MM hat jetzt auch 10x auf der gleichen Strecke gewonnen wie Ago damals in Imatra.  Die WM entwickelt sich zu einem wahren Krimi die ersten fünf rutschen hübsch zusammen. Ogura und MM haben jeweils 2 Plätze in der WM gutgemacht und den Rückstand auf Leader JM noch weiter reduziert. MM ist nur noch 4 Punkte hinter Ogura und 18 hinter JM.  Jetzt ist erstmal Sommerpause und MM hat angekündigt zu trainieren um wieder auf 100% zu kommen.  

Moin zusammen, ich spiele gerade mit dem Gedanken meine schöne rote Sport Classic 1000S in gute Hände abzugeben. Eigentlich dachte ich, sie begleitet mich bis ich nicht mehr fahre, und sie geht sozusagen mit mir "in Rente". Jetzt hat sich was ergeben, wo ich wenn dann den Platz der roten preisgeben würde... :-/ Bin sie ausgiebig gefahren (~66000 Km), Baujahr 2009 (eine der letzten in Rot / Rot) und sie ist anständig gepflegt und war regelmäig in der Werkstatt zum Service. Da ich weiß, dass Sport Classic(s) recht selten sind, aber auch nicht wirklich eine Preisvorstellung habe, dachte ich, ich poste sie mal hier im Forum. Vielleicht "stolpert" ja der richtige drüber und interessiert sich - hab sie noch nirgendwo inseriert oder so, sondern wollte mich erstmal so umhören. Stelle gerne bei Interesse weitere Infos oder Bilder zur Verfügung - Grüße, Jo  

Die Leistugnsmessung ist gemacht und es sind noch etwas Ps dazugekommen, neue Kolbenform plus etwas Brennraum Modifikation. Ebenfalls habe ich den quickshifter, SP Electronics Hebel und Ingnijet C Software. Geht gut, Werte 65ms haben ein gutes Gefühl hinterlassen. Grüsse  Konrad

Danke für die Hilfestellung, die Werte der 848er Reihe haben sehr gute Werte ergeben die Zündwerte die original auf der 999 verwendet werden jedoch weniger. Zu viel Vorzündung für meine Konstellation.   Eine Frage hätte ich noch. das JPDiag welches ich einmal geladen habe geht nicht an jeder Duc. Wir haben noch 620er rumstehen von den Jungs und da sollte man eingreifen können in CO, Zündung und Einspritzkennfeld. Welche professionelle Software, die auch einigermassen schnell und verständlich funktioniert könnte man erwerben? also kein gratis download das nachher nur Ärger macht.   Gruss Konrad