Dann gehst du davon aus, man kann „Quelle: FAZ, McKinsey“ nicht vertrauen, man sollte auch mal das Kleingedruckte lesen, bevor man wieder vom hohen Ross agiert!   Vielleicht solltest du dir professionelle Unterstützung holen? Bei deinen Militanten Gedanken!

Du musst Tunerpro ja nicht zum verstellen nutzen. Aber die XDF/BINs für fast alle Ducs von 916-1198 schwirren im Netz rum, damit kannst du dir die schnell anschauen. Hat netterweise auch eine Vergleichsfunktion zwischen Maps.

Der vordere, ist für die Anzeige zuständig, der hintere geht zur ECU, die steuert auch den Ventilator. Die 7,5 A Sicherung geht zum Ventilator. Weiteres hier: Ducati_Sporttouring_99_Schaltplan.pdfDucati_Sporttouring_99_Schaltplan.pdfDucati_Sporttouring_99_Schaltplan.pdfDucati_Sporttouring_99_Schaltplan.pdf   Tipp: Lad den Schaltplan auf nen Stick und lass den in einem Druckstudi auf Din A3 ausdrucken. Dann erkennt man auch was.

besten Dank, ich bin ja momentan mit Ignijet unterwegs, aber man weiss nie was noch kommt.... Gruss Konrad

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