Hilft das weiter?

Am Ende war es ein Rennunfall, wie er in letzter Zeit sehr oft passiert. Da bin ich bei @Funsportler   Und viele gucken sich diesen Stil, so hart in die Innenseite zu stoßen, ab. Ob MM oder wer auch immer, man nimmt in Kauf, das es zu hartem Kontakt kommt und/oder der zu überholende zu Sturz kommt.

Das vermeintliche Überholmanöver wird am Ende auch nur der Versuch gewesen sein den Kontakt schon vorher zu vermeiden, weil er zu nah dran war. Dann Bremse nochmal aufgemacht. Die Lücke war nicht da. Nach vorn durch Acosta geblockt, so dass sehr stark nach außen musste. Insgesamt waren sie dort nicht schnell, das macht auch einen Unterschied in der Bewertung.    Meine persönliche Meinung ist, dass sich der Sport so in die Richtung entwickelt hat, dass die Art von Unfälle an der Tagesordnung sind.  Wenn man sieht, welche Überholmanöver innen auf der Bremse angesetzt werden und wie so gut wie jedes Manöver nur klappt, wenn der Überholte übernatürliche Sensoren dafür hat, dass er wieder auf machen muss.    Das Rennen gestern war voll davon.    Man sollte auch nicht vergessen, dass er selbst unverschuldet in der aktuellen Verfassung ist.   MM hat diesen Stil natürlich geprägt. 

Erzähl doch mal, hast du letztes Jahr auch so über Bezzecchi aufgeregt als dieser MM in Indonesien abgeschossen hat und dieser den Rest der Saison verletzt war und jetzt, ein halbes Jahr später,  immer noch daran laboriert?  

Der hat im Ganzen Verlauf dieser Aktion nie die Chance gehabt die Kurve zu kriegen. Diggia muss aufmachen und versucht noch den Kontakt irgendwie zu vermeiden. Selbst ohne Sturz wäre er sehr weit gegangen und hätte sich wieder hinten anstellen müssen. Sauber war bei dem ganzen nur die Verkleidung an der Duc von MM… bis zum Sturz. Schade an der ganzen Nummer ist nur: Er bekommt die Strafe für heute, aber bei Diggia war der Sprint gestern ein Totalausfall, ohne was dazu zu können.   Was lernen wir daraus? Immer weit weg von MM bleiben 😉