Ich hab den 996-Motor in meiner 916 eingetragen, und damit sind die Anforderungen an andere Abnahmen gestiegen. Wo eine andere Bremspumpe mit KBA nur eine Abnahme nach "jo, gut festgeschraubt, Leitung scheuert nicht" vom Wald&Wiesen-Graukittel braucht, ist es jetzt eine Abnahme vom Prüfingenieur für 150+ €.

Oben 2003/2004 - Unten 2005/2006 Hier sieht man, dass die Winglets der früheren Modelle ein wenig anders waren.  Die MS Production-Verkleidung entspricht also eher 05/06.  Aber grundsätzlich steht da ja im Inserat: Montano su 749 e 999 prima e seconda serie  

Klar,.... Auto über HSN TSN.. Dann Kupplung wählen (abnehmbar, gülden,usw) .. Dann E-Satz... alles in den Warenkorb...Löhnen... Lieferung zur Montagestelle und Einbautermin...   Alles Dufte; Glücklich sein !

Ah, so geht dat! Super! 1000 Dank! Ja, es stimmt, wir Vergeistigten tun uns manchmal schwer, aber ich versuch´s ja immerhin mit der Schrauberei 😉  

Sieht mir nach Verkleidung für die erste Serie aus. Winglets sind hier leicht anders als beim Facelift. Ob die Kanzel-Befestigung an der Seitenverkleidung anders ist weiß ich nicht, aber die Kanzel der ersten Serie benötigt ein anderes Geweih am Scheinwerfer, da die niedriger ist. Carbon-Winglets für die erste Serie hätte ich zum Verkauf