Hab ich gehört Star-Terkabel oder so 😄

Huiuiui direkt ins Wespennest gestochen.   Ringöse is am ECU,  Starter läuft. Die Kerzen sind raus. Der Freilauf schaut gut aus, aber die Scheibe drumherum hat Spuren. Also muss neu. Hab jetzt auch das Werkstatthandbuch in Druck. Den Ausbau mit Schrauben kann ich keinem empfehlen. Heißluftföhn und es geht auch ohne Gewalt.   Es bleibt also spannend. Kann ja nur noch Tacho, Drehzahlmesser, Einspritzdüsen, Zündung, Luftklappensensor oder Ventilsteuerung heil oder defekt sein 😂

Genau so ists. Mache ich seit Jahrzehnten so. Gruß Klaus 

Na das erklärt einiges.    An der Ducati musste ich tatsächlich noch nie schrauben, daher bin ich bei dem Modell Neuling.  mit deiner Information gehe ich morgen direkt auf die Suche!!   danke!   liebe Grüße Alex  

Der Diagnosestecker ist bei der 999 eigentlich unten beim Batteriekasten, der ist 3-fach aber nur mit zwei Pins besetzt (ECU-Masse (2) und K-line (3)). Es könnte sein das der Stecker den du gefunden hast der Stecker zum Anschluss eines Infrarot-Laptimer-Sensors ist den es mal für die 999 gab, der ist meist weiter oben verlegt und hat tatsächlich drei belegte Pins für Plus (1), Masse (3) und Signal richtung Cockpit (2).