Ja, kann sogar recht einfach, ab dem ?-Zeichen alles weg, wobei das ?-Zeichen auch weg kann: https://www.ebay.co.uk/itm/146147848682 Kann man übrigens auch beim großen Fluß so handhaben.

Motor ist wieder zu, durchgewärmt und kurz bewegt und einen Tag später immer noch kein Öl. Scheint jetzt also dicht. Noch bisschen blingbling-Schutz verklebt und auf die Waage gestellt: ~185 kg mit Tank randvoll. Not amazing, not terrible.  

Natürlich. AM hat den Schwingungsdämpfer vermutlich nicht. Trotzdem ist er WM Leader. Mit dem Kundenbike. FB ist sogar nur WM-3., hat der keinen kleinen, aber entscheidenden Vorteil als Werksfahrer? Wenn man am Ende einfach nur Recht haben will aber nicht wirklich bescheid weiß. 

Gute Pflege und Checkheft ist zwar schön aber bringt dir auch nichts.   Es kann Jemand gut Pflegen und regelmäßig zu früh zu hohe Drehzahlen fahren, mag es ggf lange auf der Bahn schnell zu fahren und ist auch auf der Rennstrecke immer vorne mit dabei. Dann kann so eine Kiste auch schon mal bei 10tkm tot sein.   Hingegen gibt es ggf Jemanden der nicht so gerne putzt, eher Angst vor Drehzahlen hat und nur so seine Dümpelrunden dreht. Da kann der Karren dann auf einmal sehr alt werden, auch wenn er kein Checkheft gepflegt hat, was eh nicht viel bringt.

Hallo zusammen,   bis wie viel Km Laufleistung ist der Kauf einer 899 generell sinvoll. Liegt natürlich an Pflege und Wartung, ist ganz klar. Aber gehen wir jetzt von guter Pflege und vollem Scheckheft aus.   Ich freue mich auch Eure Antworten.   Viele Grüße.