Ich habe das bisher nirgends gehabt an meinen ganzen Möppis mit dem 1000DS Motor, aber es gibt die Möglichkeit, die Teile einzuscannen und in 3D zu drucken, müsste ich nur mal ein geeignetes Material heraussuchen. Gebraucht ist gerade auf Kleinanzeigen: zwei Ansaugstutzen einer ST2, die müssten eigentlich auch passen; oder "Einspritzanlage Ducati S2R 1000 Drosselklappe Einspritzanlage komplett", da hängen die Stutzen mit dran auf dem Foto

Hallo!   Ja, die Termis sind alle ohne ABE, aber trotzdem fahren viel damit herum. Aber wenn Du es genau haben willst:   Ich habe zwei 1000GT, einmal umgebaut und einmal original. Die umgebaute hat den Zard-Auspuff dran, der sieht sensationell aus und ist auch noch zu bekommen. Das Problem bei Biposto dürfte sein, dass hinten keiner mehr sitzen kann. Außerdem braucht es dafür die Schwinge mit dem Bogen der frühen 1000S/Paul Smart. Die 1000S Biposto hat die beidseitig gerade Schwinge der 1000GT. Also- das geht nicht so einfach. Von Zard gibt es aber auch andere Auspuffe für die Sportclassic.   Für die originale 1000GT mit der beidseitig geraden Schwinge habe ich einen Auspuff von Fresco, 2 in 2, der sieht gut aus und ist soundmäßig ok, hat eine Zulassung. Der Auspuff geht bei Dir auch. https://www.ffbyfresco.com/prodotto/sport-classic-gt-1000   GPR gibt es noch und SIL-Motor: https://www.desmo-racing.com/en/exhaust-slipon-silmotor-ducati-sport-classic-1000s-1000-biposto-xml-447_506-2687.html   Also viel Erfolg beim Suchen!        

Da muss ich jetzt mal reingrätschen. Meine große Tochter, heute 31. Wollte als erstes Auto unbedingt einen 123er Benz. Wir haben uns sogar welche angeguckt. Das passte aber alles nicht. Geworden ist es ein Polo 86C in G40-Optik. Was ein geiles Auto. Der war, auf Grund seines alters (20 Jahre) richtig günstig in der Versicherung, brauchte ca 6Ltr Benzin, hatte über die Jahre keinen Defekt, Verschleißreparaturen konnte ich für ganz ganz kleines Geld selber machen   Nummer 2 hat hier auch eine gewisse Vorstellung. Roller, will sie nicht. Simson S51, was ja auf Grund der recht hohen legalen Geschwindigkeit, recht interessant ist, will sie nicht. Aprilia Rs125 4T käme in frage. Cagiva Mito findet die richtig geil   Wohl, weil sie meine 998 hier sieht.   Habe eben nochmal was quergelesen. Mito hat sicher einige Minuspunkte. Hoher Preis, Verbrauch, Teileversorgung.   Aber eben soviel auf der Habenseite. Wertbeständigkeit, gute Verarbeitung, richtig gutes Fahrwerk, gute Bremsen. Ach die Charakteristik und Standfestigkeit des Motors sind recht geil

Hallo zusammen,    ich habe die Möglichkeit eine Sportclassic Sport 1000 Monoposto von 2006 zu kaufen. Leider sind die Ansaugkrümmer # 13720034A bzw. 14020581C porös und müssen ausgetauscht werden. Die Teile sind aber zum verrecken nirgends mehr zu bekommen. Da das aber anscheinend ein gängiges Problem ist und der Motor 1000 DS in zahlreichen Modellen  von Sport 1000 über Multistrada 1000 bis zur Monster 2SR 1000  eingebaut wurde hoffe ich mal jemand von euch kann mir helfen.  Ich suche zwei Stück neu oder neuwertig oder Teile aus dem Tuningbereich die ich verwenden kann oder eine sonstige Alternative    vielen Dank für eure Unterstützung    Grüsse aus Belgien Andreas 

Erzähl das mit dem Schaltroller einem Mädchen, die in der Schule die Jungs mit den geilen 125ern sieht und dann geht ihr Blick nach der anderen Seite, wo die süssen Vespas alle stehen, und die Mädls sich in Lobgesängen überschlagen ... 😂😁   Jaja ... Bikergruß vom Bert 😎