Hi   ich bin TD in 180/55 und 180/60 auf meiner 998 gefahren. Der /60 baut deutlich höher, hab beim ersten Mal die Reifenwärmer am Krümmer geschmolzen… mit 39 Kettenblatt und 1 Kettenglied mehr ist es immer noch knapp. Hab jetzt immer ein Blech das ich dazwischen klemme… /60 erlaubt viel mehr Schräglage.   den TD Hinterreifen killt das Drehmoment der 998 recht fix trotz Schneckentempo. Ein Kollege mit ner Pani V2 ist schneller und der Reifen sieht immer top aus (ja Luftdruck und Fahrwerk passen)   viele Grüße    Sven

Hi   neulich war ein Artikel in der MOTORRAD dazu…   in kurz: gilt nur für Motorräder die nach dem Stichtag zugelassen oder homologiert wurden (müsste jetzt nachlesen)…    viele Grüße    Sven

Jo, Worst Case Szenarien sind immer nett, und EU bashen ist einfach und schnell. Muss man nicht mal ein LLM für fragen.

Ist es nicht sowieso schon so, daß nach A. Merkel's "Altautoverordnung" ein Fahrzeug als Sondermüll zu bezeichnen ist, wenn der Fz Brief abgelaufen - dh länger als 1,5 Jahre abgemeldet ist - und somit beim verwerter "entsorgt" werden muss?  Was gleichzeitig bedeutet das man solche Kfz als Privatmann nicht besitzen/lagern darf.    Hat nur keinen Interressiert, ausser man wurde beim Ordnungsamt angeschissen.    Ähnlich wie mit der Heimischen Garage, man darf (Baurechtlich) da "eigentlich" nicht drinn am Auto/Motorrad schrauben. Ausser halt mal Räder umstecken.....   🤫     

Wie meist kommt da nur halbgares Zeug aus der EU.  Mal angesehen davon das diese Bevormundung der allgemeinen Handlungsfreiheit widerspricht. Da werden abgebaute Teile wegen der Illegalität mächtig teuer werden.  Wird man dann halt über das Darknet kaufen müssen. 🙂