Aber ist „cutting the shikane“ auch immer „cutting the shikane“?! Die beiden haben die Berührung, kriegen die Schikane nicht. Niemand kommt zu Sturz. Da sollte man es einfach dabei belassen, da niemand sich einen klaren Vorteil dadurch erarbeitet hat. Meine Meinung. Ihr dürft aber alle gern anderer Meinung sein. Das wichtigste ist echt: Bez ist da heil aus der Nummer rausgekommen. Wer schonmal an der Gert Timmerbocht gesessen hat, weiß mit was für einem Tempo die da ums Eck kommen.

Moin, hier die Maße der Federn:   AD: 20,45 mm D  : 2,65 mm Nt : 7,75 Windungen, incl. Endwindung (Auflagewindung) L   : 39,45 mm    Ich teste das jetzt erstmal mit der neuen Kupplung, soll die Tage kommen. Zwischenzeitlich versuche ich noch rauszufinden, wie die genaue Anordnung der Metall-/Reibscheiben ist, bin mir ziemlich sicher, dass meine falsch zusammengebaut ist. Lt. allem was ich bisher gelesen u. an Videos gesehen habe, gehört da eine gewölbte 1,5 mm Metallscheibe rein, gekennzeichnet mit einem Punkt. Bei mir ist zwar eine 1,5er drin, die ist aber weder gewölbt noch gekennzeichnet.   Ansonsten gibts noch jede Menge andere Arbeit: Tank entrosten u. versiegeln, kompl. Spritsystem reinigen etc. ... es wird also nicht langweilig😉

ich meine das ist alles der gleiche Mist. könnst bei stein dinse mal schauen nach der Kompatibilität mit anderen Modellen. Und mal Ad, Dd und windungszahl deiner angeben. irgendjemand wird ja wohl n paar Federn rumfliegen haben, zum Vergleich. Die Länge allein muss nix heißen.

Habe vorhin mal nach der verbauten Eprom geschaut. Ist die 965028AAA drin, welche wohl für 50er Auspuffanlagen ist. Dann wird’s wohl doch so eine werden wenn sie wirklich für meine 748 zugelassen ist.   Martin

Der war fürs Abkürzen ohne Zurückfallenlassen danach. Hat der „Liebling“ dann in der letzten Runde auch bekommen durch die Positionsstrafe.    Beachtenswert der Sieg, das AM sich so gut geschlagen hat, Bezz iO ist..    Eigentlich wäre kein Beitrag gar nicht so schlecht gewesen nach dem Motto „Weniger ist mehr“.