In der Nacht auf Dienstag bin ich mit der Familie  von einer Urlaubswoche in Toscana zurückgekommen. Bei dortigen temperaturen von 35°C aufwärts bis knapp 40°, wa res eine Wochen von dem ich mich erholen musste …. Gestern, beim Spazieren mit dem Hund, habe ich auch bei uns einem blauen himmel gesehen, dann der Termometer auf dem Hauswand, und folgendes gesehen:         Reines Paradies, eben. Wie man bei 40°C auf einer Rennstreckenveranstaltung teilnehmen könnte, kann ich mir kaum denken.   In der kommende Wochenende gehe ich 2 Tage auf die Rennstrecke mit der Duc-club. Es sollte bis 30° werden, das ist so ziemlich meine Grenze. Bis dann gibt es einige Sachen auf dem Bike, die ich aussortieren möchte.   Ich habe die linksseitigen Zündkerzen rausgenommen, um zu sehen wie sie aussehen:         Sie sind 2 Tage Mapping auf der Rennstrecke gelaufen, mit eine Ziel-A/F von 12.7:1. Ich habe zwar kein reines Vollast-”plug chop” gemacht, aber nach das letzte Stint nur wenige 100 meter zurück in dem Box, und sehen etwas magerer aus als ich erwartet habe. Vielleicht gehe ich nächst auf eine A/F von 12.5:1.       Dann habe ich versucht die lästige “1-Zyl … dann 2” Gasannahme zu beseitigen, die synkronisierung der Drosselklappen müssten deutlich verbessert werden.  Angefangen, wieder, mit dem IR-gerät auf den krümmern zu messen. Nach ziemlich viele Justierrunden hatte ich ein stabiler Leerlauf von etwa 1400 U/min erreicht, mit einem Temperaturunterschied von etwa 10°- 20°C.   Dann habe ich es gewagt mein Wasser-U-Rohr-Manometer anzuschliessen (zu viel Unterschied, und das wasser wird sofort ausgesaugt), der Wasserpegel-höhenunterschied betrug etwa 10 cm bis 20 cm.   Nach noch einge Runden hatte ich das Ergebnis im Bild erreicht, nach etliche weitere Runden hatte ich etwa Null Unterschied bei einer stabilen Leerlauf von 1350 u/min bis 1400 U/min.   Mal sehen wie das aussieht wenn ich den Motor wieder anlasse, und wie er sich im Betrieb benimmt.       So, in der kommende WE wird ein etwas deutlicher Urteil fallen, ob ich mit dem Fallstromprojekt überhaubt was (positives ....) erreicht habe, und insgesamt wie das ganze funktioniert.      So oder so, wenn nicht unbedingt ein Schlusstrich, dann wenigstens ein wichtiges Zwischenergebnis.  Und etwas spannend.              Gruss, Torbjörn.

Aber nur, wenn sich was/wer bewegen tut. Dann tut das knarren. Wäre BB1 jünger, würde ich vermuten tun, es ist das Bett. Aber so? Tut sich nix. Bei mir tut sich was, nein es tut nicht knarren! Obwohl ne Knarre brauche ich schon. Tu jetzt Moped flicken gehn. Boah ey.

mehr Daten frei geben muss. Das ist nicht zu toppen. Sowas kann man auch nicht mal einfach so erfinden. Brain in seiner brooondalsten Auslegung

Hab noch mal versucht das irgendwie einzuordnen, ist mir nicht gelungen. Wenn es die Spannrolle wäre, würde ich ja vermuten dass das deutlich lauter werden würde wenn du da mit der Kamera schwenkst. Aber zumindest mal die Verkleidung abmachen und gucken kann ja nicht schaden.   Aber wenn du nen Schimmer im Öl hattest der so leicht glitterig war, dann lass ruhig einen Test machen. Hast du auch das Sieb rausgenommen und betrachtet?

Ich lasse da einfach meine beiden Assistentinnen Bambi und Thumper für mich sprechen 🥰