🙃

@mrfurryErgal-Schaltwalze und leichtes Getriebe hab ich schon. Ebenso leichtes Primärrad 1098/1198. Wenn sich der Bob de Boer endlich meiner Titanteile annimmt, dann folgen noch - Distanzen hinter Kupplung und Ritzel - Kupplungsscheiben - Antriebswelle für die Zahnriemen Zum Einbau der Antriebswelle muss der Motor dann ja zerlegt werden, dann kann Marc schauen was noch geändert werden muss. Ich hatte ja Ralf kurz nach dem Kauf der 999 geschrieben was er damals alles am Motor gemacht hatte. Aber er hat es ja nicht für nötig gehalten mir zu antworten.

Na das sind doch mal verlässliche Antworten. Danke, @mrfurry @Tieflader Dann hat sich das mit den Stehbolzen erledigt wenn die nicht passen.  @Tieflader Hast du da zufällig auch die Halter für die Führungs/Spannrollen aus Titan? Hattest du doch glaub ich für Thorsten angefertigt, oder?

ich glaub unsere 2j Frist relativiert sich wieder bei den kosten der Prüfung.? 90€ waren es letztens in de meine ich.

@Monsterhpd Was im Motor los ist sieht ja eh keiner und so lange man damit nicht Hausieren geht bekommt das ja auch keiner mit, auch nicht beim TÜV. Bei einer Polizeikontrolle hab ich, zumindest hier in Berlin und Umland bei normaler Fahrweise, auch noch nie erlebt das jemand die Anbauteile prüft ob die alle eingetragen sind. Da haben die weder Lust noch Zeit für, außer man gibt ihnen einen guten Grund. Solange das Moped nicht auffällig laut ist, StVO konform aussieht, die Reifen nicht deutlich abgefahren sind und man freundlich ist, passt das eigentlich. Mit deinem Moped, würde ich vermuten, passiert da auch nix. Aber bei so einem Moped wie Werners, könnte ich mir vorstellen, dass sie da dann doch zumindest eine längliche Eintragungsliste erwarten und wenn da keine ist, werden sie stutzig und schauen eben doch genauer hin. Deswegen ist es gut das Werner so eine für das Moped hat.