Absolut berechtigte Fragen, ja Riemen werden immer nachgeprüft auch Steuerzeiten. Da sind keine nennenswerte Unterschiede, statisch. Daher die Vermutung der Schwingungen. Grüße Konrad 

Vor allem die ganze Mühe gemacht und am Ende reißt das Ding dann an zig Ecken, wie jede 999 Termi.

Huch, wieso denn für mich? Chopper sind doch Armins neue Leidenschaft 😄    Sag mal, wie kommt Mann nur auf solche Ideen? Der Sattel... die Sissibar... aber meine größte Frage, wo kriegt man so eine Gabel her?   Die KöWe ist ein Traum, mehr Fotos davon? Und Grüße an die Tochter, sie scheint Geschmack zu haben 👋 

Hallo Konrad   Intetessant was du hier schreibst. Nur als frage, nicht besserwisserei. Ich gehe auch davon aus es wurde alles schon mehrfach und penibel kontrolliert.   Die ausdehnung vom Matetial im fahr/testbetrieb hatte nie einen einfluss? Wie wir alle wissen dehnen sich ja alle Teile etwas aus. Der stehende Zylinder wird heisser als der liegende, somit hat du ja auch mehr spannung auf den Riemen. Auch wenns nur ein Muggeseckeli ist, dies hat ja einen direkten einfluss auf die Nockenwellen. Als es wird schneller/direkter als wenn da weniger spannung ist. Natürlich nur bei ungleicher spannung.   Hast du die spannung der Riemen bei heissem motor auch mal kontrolliert und einen gewissen unterschien von horizontal zu vertikal festgestellt?

Ach nööööö, wenn du dir so mühe machst, das material wäre stark genug gewesen um die schrift unten raus zu schleifen  und dann polieren.  du weisst was ich meine :-)   bin auch gespannt wie lange das hält