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Hab dann doch noch den Fehler gefunden : Klappmechanismus vom Startvergaser war undicht, neue Betätigung montiert alles gut.
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Also ich würde alles zerlegen und prüfen ob die Antilöschseibe unter der Zentralen Mutter richtig platziert ist. Weiter muss der Federteller auch in die Aussparungen einrasten und als letztes frage ich mich ob die Reihenfolge der Scheiben stimmt. Diese Kupplungen sind eigentlich simpel und so einen Fehler konnte ich noch nie produzieren so wir du beschreibst. Falls das Belagspaket zu dick ist, kann der Federteller aus er Verzahnung raus und sich verkeilen. Viel Erfolg Konrad
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nu kannste bzgl. der NSU wieder entspannen...
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