Das Problem ist, dass hier Sachen zusammengeworfen wurden, die einfach aus komplett unterschiedlichen Zeiten und Ansätzen sind. Der moderne Tank mit dem 60-70er Bürzel, der Kranrahmen, Batterie, Kühler und das ganze Geschläuche, der abstehende Scheinwerfer... Da passt halt eben nix zusammen, weil eine feste, durchgängige Designlinie fehlt. Gute Restomods zeichnen sich eben genau dadurch aus. Die Erzeugnisse von z.B. Radical Ducati kann man mögen oder nicht, aber sie haben eben genau dies, eine sichtbare Grundlinie. Das ist hier nicht der Fall.   Als Designer kriegt man in der Ausbildung solche Sachen beigebracht, zusammen mit Talent, kommen dann Schätze wie bei Massimo heraus. Manchmal ist auch das Talent so groß, dass es der Ausbildung gar nicht bedarf. Wenn aber beides fehlt wird es schwer. Eine seitlich etwas runtergezogene Bikini-Verkleidung, ein modernes Heck und die Kotflügel aus Carbon um das erschlagende Rot etwas zu beschränken und Kontraste zu schaffen, schon wird es stimmiger. Ein hochgezogener Endtopf und als Krönung etwas Gülden, schon ist der Bock gerettet 😇

Danke, mir wurde schon geholfen! Die Rampen der AHK werden geschmiert.

Ist aber zugegebenermaßen auch echt schwierig, an den langen, einteiligen Rahmen ein schönes Heck zu bekommen, ohne am Rahmen etwas abzuschneiden. Hab noch keinen wirklich gelungenen SS oder ST Café Racer Umbau gesehen mit serienmäßig belassenem Rahmen. Aber klar, dann sollte man es eben lassen.

Die Kiste hab ich in Natura gesehen,ist vom Zustand Natürlich Super. Hätt er das Ding Original gelassen und einfach nur Sauber und Trocken weggestellt,wärs auch hier für die Nachwelt besser gewesen

Bei diesen Umbauten wird mir immer klar, wie schwer gutes Design ist. Die meisten dieser Dinger stehen in der Tat auf der Schwelle zum Abdecker.