Geliefert wurde eine Sicherungsdraht.    Mal genau hinschauen, ist die Platte nicht gelb, sondern GÜLDEN, würde ich den ÜPLEN PURSCHEN fast beim Namen nennen können!  

Hi Ich habe nur den Seitenständer mit der Halteplatte verbaut. Danach stand die Gute wesentlich besser.

Ja, war 2 Tage im Mai in Oschersleben. Lief sehr gut die Kiste, nur Gaszug hatte zu viel Spiel und eine AHK ist nötig. Jetzt fährt das Motorrad bzw. die Teile in der CSBK und scheinbar sehr erfolgreich. Die 996 habe ich noch, aber nur einmal bewegt worden bisher.   

Probier es aus und teile Deine Erfahrung hier. Herzlichen willkommen.

Ganz im Gegenteil. Ich gehe davon aus, dass du mit der schwimmend gelagerten Bremsankerplatte die Bremszangenhalterung meinst. Die ist bei einigen Anbietern verfügbar (auch bei Stein Dinse mit einer Lieferzeit von 2-8 Wochen), nur mit über 200€ sehr teuer. Einfach mal nach der Ersatzteilnummer 82510111A googeln.m Alternativ nimmt man die Bremsankerplatte einer späteren SS (ca. ab 95) oder Monster mit unten montiertem Bremssattel, entfernt den Ausläufer für die Schwinge und vergrössert die Bohrung für die Buchsenaufnahme. So habe ich es gemacht (machen lassen). Da  der Bolzen hinten, der die Stange und den Bremssattel mit der Bremszangenhalterung verbindet und die Platte am Motor weder für Geld noch gute Worte erhältlich sind, habe ich einige Exemplare von einem Freund auf seiner CNC Fräse herstellen lassen ( 3 sind noch verfügbar).Alle anderen Teile wie Buchsen, Stannge etc. sind nach wie vor verfügbar. Da ich noch Restposten von Kico ergattern konnte, liege ich bei den Gesamtkosten bei deutlich unter 200€. Ob es das technisch wert ist und deutlichen Mehrwert liefert? Vermutlich nicht. Mit den ausgeschlagenen Lagern meinst du wahrscheinlich die hintere mittlere Buchse. Nun, die kann man tauschen wenns anfängt zu quietschen. Kostet 7,21€ bei Ducati-World24 und ist in 5-7 Tagen lieferbar. Andere Verschleißteile sind deutlich teurer.    Mir gefällt diese Spielerei und die Optik aus den 90ern (auch die 850er TRX hatte diese Abstützung), auch wenn sie für heutige Serienmotorräder nicht mehr sinnvoll ist  und daher auch nicht mehr verwendet wird. Ich für meinen Teil erfreue mich an der Optik meines über 30Jahre alten Oldtimer.    Gruß vom Niederrhein   Andreas