Hallo Peter, werde die Ladekontrollleuchte sowieso nicht mehr anschließen da ich ja ein Voltmeter anbringen möchte! Dazu hab ich noch 1,2 Fragen!   1stens, Plus an Zündung anzapfen, am besten wie? Löten, Stecker basteln? Wie gehts am schnellsten ohne alles auseinander zu bauen?   2tens, reicht eine 20A Sicherung aus?   MfG   Stephan

Cool, sind I box24 CH Nummerschilder und 999 Renner

Noch eine Richtigstellung in eigener Sache: "750 SS unerklärbarer Elektrikfehler"   Ich hatte einen Link zu diesem älteren Thread eingefügt, da hier ein zum aktuellen Thema ähnliche Problematik dargestellt wurde, ohne daß damit eine Konformitätserklärung meinerseits geäußert wurde. Es ging mir nur um die Ähnlichkeit des Problemsachverhaltes. Jegliche Weiterungen zu den erwähnten Produkten/Händlern sind aus dem Erwähnen dieses Threads NICHT abzuleiten.

Wenn Dein neuer Regler kommt, würde ich die LLK vorsichtshalber mal nicht anschließen, da diese nur informativ ist und auf den Ladevorgang eigentlich keinen Einfluß haben dürfte (Erkenntnis eines Laien). Lieber ein Multimeter anhängen VOR Motorstart ! Grund: dieser Fall ist für mich sehr dubios, die Fehlerquelle ist nicht identifiziert. Es ist eine Vorsichtsmaßnahme (vielleicht überflüssig, aber hilfts nix-schads nix).

Ich bin auch da und fahre am Samstag das Classic endurance Rennen mit der 996 🫡