Hallo Torbjörn Ich verfolge Deine Arbeit ja länger und durfte Dich unterstützen. Vor vielen Jahren hatte ich auch vor mit einem Strömungsbank zu arbeiten. Die Zeit wurde aber plötzlich knapp und mein Supertwin musste im 2007 über Nacht fertig werden. Somit habe ich dem Messzirkel, meiner Handskizze und Fingergefühl vertraut und bin gar nicht so schlecht gefahren, über all die Jahre. Bei so einer Anwendung wie Zylinderkopf ist die Strömung ja alles andere als konstant und somit ist der reine Flussprüfstand nicht immer allgemeingültig.  Wie auch immer, bin gespannt auf die Leistung. Und ja, der Sommer kommt bald, hau rein! Gruss Konrad

Hallo, in deinem Bericht erscheint ein Fehler. Kokain ist "Leistungssteigernd"   Gruß Willi, der es aber noch nie ausprobiert hat.

Hallo, Zusammen.   Über die Weinachtzeit habe ich mit den Köpfe weitergemacht.  Ich war nicht mit dem Verlauf der Strömungskurve von dem horizontalen Kopf ab etwa 11 mm Ventilhub, bzw. neugierig woan es liegen könnte.  Mit Hilfe eine ”Strömungsfahne” (ein Stück draht auf einem dünnen Stiel) have ich versucht eventuell Turbulenzstellen zu finden. Ich finde das zwar sehr schwierig, aber nach viel herumfummeln meinte ich was gefunden zu haben, wo die beiden Köpfe sich unterschiedlich verhalten haben.   Beim weiteren Inspektion diese Stelle könnte man meinen , der Übergang vom Kanal neben der Führung, zur Bowl hinein etwas abrubt war (siehe Bild unten, gibt wohl ein Hinweis).   Beim Nachfolgenden Überprüfung am Strömungsrüfbank sa die Kurve wirklich auch etwas besser aus, siehe unten. Die Kurven unten sind jewilws duer Durchschnitt von 2 Messrunden, um das Ergebnis etwas abzurunden.   Die Köpfe sind jetzt quasi fertig. Ich habe die jetzt zu dünnen (aufgrund das Nachrbeit der Ventilsitze)  Schliesserkappen installiert, um Ventilspiele einstellen, bzw. messen, zu können, und die Spiele scheinen jetzt im Bereich  des möglichen zu liegen. Neue Shims sind bestellt, wenn die angekommen sind werden die Speile endgültig eingestellt, habe vor die Schliesserspiele ”0+” einzustellen, und die Öffnerspiele Richtung obere Grenze einzustellen. Und dann, endlich am Motor um V-nischen der Kolben zu überprufen und nach Bedarf nacharbeiten, Verdichtung genau messen, und dann, …… Fertig …?  Hoffe ich wenigstens 😊.     Gruss, Torbjörn.                   

War am Samstag in Mainz und wollte mich hier an dieser Stelle nochmals bei Bridgestone Mitarbeitern bedanken für das spontane Ticket Geschenk.  Weiss nicht ob sie mitlesen, ihre Unterstützung vor Ort, z.b. in Oschersleben ist aber vorbildlich und sehr geschätzt! Grüsse Konrad 

An die Hyper kann man ne Diavel Sissiebar machen für digitales Angasen zu zweit...