Ich dachte, die hast Du durchgemessen...   Wenn die Scrambler noch in der Garantie ist, würde ich auf Original rückbauen und sie dem Händler zur Abwicklung geben. Falls der Rückbau nicht mehr möglich ist, fällt mir nur ein, Gerd_KW (hier im Forum) zu fragen, ob er sich das Dashboard mal ansehen kann...

Moin Reddel, durch die Änderung der Größe durfte das auch nur jemand mit ner speziellen Ausbildung begutachten und zulassen. Auch die Bremspumpe war so ein Fall, die ist ja nicht Baumustergeprüft, hat keine Herstellernummer/ e-Nummer oder so. Und TÜV und AU waren auch noch zu bezahlen 

Das hab ich schon gemacht... Es liegt definitiv nicht am Blinker... Ich hab auch 2 andere Blinker angeschlossen... Funktionieren auch nicht... Könnte natürlich auch ein klassischer Kabelbruch sein, aber da die Maschine eigentlich neu ist würde ich das mal ausschließen... Wobei selbiges auch fürs "nicht vorhandene" Relais gelten sollte 😉

Das würde ich nicht tun, damit verdoppelst Du die Last in dem Zweig, was Dein Dashboard dauerhaft übel nehmen könnte... Es könnte ja auch ein Wackler im Blinker selbst sein, tausch den doch mal mit dem linken oder dem hinteren und beobachte...

Vielen Dank Michael,   ja gut... du hast absolut recht, das wollte ich NICHT hören... Hmm, also was nun? Jemand ne Idee obs vielleicht doch andere Gründe hat? Wie gesagt, die Blinker sind seit ca. 2-3 Monaten verbaut und haben bisher auch tadellos funktioniert... Nur jetzt funktioniert eben der vordere rechte nicht mehr und der hintere blinkt demensprechend mit falscher (zu schneller) Frequenz... Linke Seite funktioniert problemlos...   Ich könnte jetzt natürlich auf meine Garantie pochen (wobei das wahrscheinlich nicht so einfach ist weil eben nicht mehr die originale Blinker dran sind) Oder habt ihr eventuell nen Workaround parat? Würde es theoretisch gehen einfach vom hinteren Blinker die Leitung anzuzapfen und ein Kabel nach vorne legen? Zumindest vorübergehend?