Es lebe die nächste TS - 2.Versuch

[mfgalexg]

Moin,

hmm, hatte ich was von ner "super duper ECU" geschrieben:denk1:, kann mich spontan nicht erinnern

ggf. wäre ne EFI Euro1 ECU interessant, das kommt dann aber erst später in Betracht.

Die HM Geschichte liegt wegen der Verfügbarkeit nahe, bei Bedarf kann ich da später auch nen Nemesis o.ä. dranstöpseln

Tüss

Markus

ah nemsesis war das zauberwort

ach verfuegbarkeit

son schnick schnack

ein 900 i.e. steuergeraet gibt es fast an jeder ecke und das quasi fuer lau

UUUUUXXXXXOOOOOO

keine weckfahrsperre

zick 1000 DS die schon so laufen

einfacher drehzahlmesser ausgang

kleiner kabelbaum

alle stecker sind verfuegbar

usw usw

und wenn du dann 2050 auf das nemsesis umrusten willst schmeist es halt weg

weil hat ja nix gekostet

gruss

alex

[lolek]

Moin,

na wenn ich nicht schon angefangen hätte das Gerödel zu zerschnibbeln

wäre der 15M vlt. eine Option,

so werde ich mich aber erst mal mit dem 5AM befassen,

wenn alles glatt geht kann ich über den Can-Bus wunderbar das Instrument inkl.

Logger füttern.

Die Stecker für das 5AM und Sensoren kann man im Notfall ja über Competition Systems bekommen.

Das wird schon

Tüss

Markus

[mfgalexg]

Moin,

na wenn ich nicht schon angefangen hätte das Gerödel zu zerschnibbeln

wäre der 15M vlt. eine Option,

so werde ich mich aber erst mal mit dem 5AM befassen,

wenn alles glatt geht kann ich über den Can-Bus wunderbar das Instrument inkl.

Logger füttern.

Die Stecker für das 5AM und Sensoren kann man im Notfall ja über Competition Systems bekommen.

Das wird schon

Tüss

Markus

o.k. ich gebe auf

aber sag spaeter nicht ich haette dich nicht gewarnt:D:D:D:D:D

gruss

alex

[lolek]

... kaufe ich öfter - erst gestern. Waren bisher immer zuverlässig.

Moin,

hast du wirklich schön öfters bei denen was gekauft?

Auf Anfragen reagieren die bis jetzt gar nicht

Hast du einfach nur bestellt oder auch mal nach Informationen gefragt?

Tüss

Markus

[Fözzi]

Wie bereits geschrieben.

Zuletzt vor ein paar Tagen am 17.02 etwas gekauft.

Gekauft mit Preisvorschlag bei ebay.it.

Akzeptanz des Preisvorschlages innerhalb von ein paar Stunden.

Gezahlt per PayPal am selben Tag.

Abholung durch UPS am 21.02 inkl. Versandbenachrichtigung mit Tracking Link.

... seit 14:17 h in H-Langenhagen.

Im Gegensatz zu anderen ital. Lieferanten waren das bisher immer die "Tedesci".

Aber mit anderen kennst Du Dich ja bestens aus ...

Informationen habe ich übrigens nie angefragt.

Bei den gängigen Kleinteilen, die ich so sammle, war das bisher nicht erforderlich.

Hast Du evtl. jemanden, der Dir Deine Anfrage auf Italienisch übersetzen könnte?

Ich könnte mir vorstellen, dass die da schneller reagieren.

Grüsse...Christoph

Edited February 23, 2011 by Fözzi

[lolek]

Hi,

Danke für die Antwort, ging ja fix

Die Anfragen waren schon zweisprachig, hat aber nix genützt ,

da ich kein Bock auf Warten habe habe ich mal einen für mich akzeptablen Preisvorschlag gemacht, ist für die scheinbar auch akzeptabel, zumindest wurde er akzeptiert .

Von daher warte ich jetzt mal wie lange die zum liefern brauchen

Tüss

Markus

[lolek]

Moin,

so, das MXL ist natürlich nocht nicht da , na ja wird schon noch die Woche eintrudeln.

Der Kabelbaum ist soweit fertig, den muss ich nur noch mit Isolierband und Schrumpfschlauch bearbeiten, insgesamt hat der Kabelbaum 730g eingebüßt .

Der Excenter für die Schwinge ist auch angekommen

Tüss

Markus

[knubbelfoggy]

Respekt. Ich arbeite zwar bei einem Energieversorger und kaufe hier ganze Netzinfrastrukturen ein aber einen Kabelbaum bekomme ich nicht zusammengesteckt.

Das AIM MXL finde ich klasse allerdings brauchst da noch das optionale GPS und Plug&Play ist das Teil auch nicht.

Andi

[Richie#20]

Ich arbeite zwar bei einem Energieversorger und kaufe hier ganze Netzinfrastrukturen ein

Kein Wunder, dass du Kohle für 3 9er hast.

[lolek]

Moin,

so, der Tank ist fertig , hab ihn mal so lose draufgesteckt, passt, wackelt wenig, und nen bisschen Luft hat er auch

Jetzt kann ich den Airboxrohling endlich fertigstellen

[lolek]

Moin,

hier mal ein bildlicher Überblick über die momentanen Fortschritte:

Das wäre dann:

Airbox Roh Rohling fertigggeschnitzt, muss jetzt "nur" noch zum abformen vorbereitet werden - also - schleifen, spachteln, schleifen, spachteln............

Die Pistal Kolben sind da, jetzt können die Teile, KW, Pleuel, Kolben usw. ..... zeitnah zum Wuchten .

Tüss

Markus

[MIKO-CORSE]

Wo gehobelt wird fallen auch Späne:D

[Ben]

Alter wasn DAS! Der Pistal ist ja heftig. Was macht der an Verdichtung? Ich krieg n Hörnchen!

Um die Airboxschnibbelei beneide ich dich nicht, ist bestimmt mega ätzend.

[ernie1001]

Cool es geht ja voran .....

Schicke Kolben wieso sind die den in der Mitte so Hoch?

Ist das besser für die Strömungsverhältnisse?

[lolek]

Moin,

ja, so langsam komme ich nen bisschen weiter, dauert aber noch etwas bis ich das Teil durch die Gegend schieben kann

Die Airboxschnibbelei ging eigentlich noch,

ich fürchte das die Spachtel und vor allem die Schleifphase noch viel nerviger und siffiger werden.

Der Kolben ist in der Mitte so hoch um die Verdichtung zu erhöhen,

die soll mit den Teilen dann so ca 11,8:1 betragen,

ist aber eine ca. Angabe da das eben je nach Bearbeitungsstand variiert.

Tüss

Markus

[Ben]

willst du da in die Richtung von 11,8:1 oder peilst du eher in Richtung 12,5-13? Du meintest ja die Intervalle wären dir nicht so wichtig. Dürfte ja nochmal nen ordentlichen Drehmomentschub geben.

[lolek]

Hi,

erst mal lasse ich das bei den ca. 11,8:1 bewenden, der Haufen muss erst mal laufen

Am Ende der Saison rupfe ich das dann wieder auseinander

Tüss

Markus

[Guest schraubär]

Hey Markus,

fährst du dieses Jahr mit dem Teil auf der Rennstrecke?

Evtl. bei ArtMotor als Gaststarter?

Gruß Kim

[lolek]

Moin Kim,

hmm, auf der Rennstrecke fahren auf jeden Fall,

aber ob ich jetzt auch Rennen fahre, muss ich mal schauen.

Tüss

Markus

[lolek]

Moin,

hier mal ein klitzerkleiner Zwischenbericht,

das Airboxmodell ist fertig, ist jetzt beim Formenbauer ,

die Schwinge, das Hinterrad unf die Bremsanlage sind beim Fräser zur Anfertigung von Raddistanzen und der Bremsankerplatte.

Der Tank ist vorbereitet zur Lackierung, Fassungsvermögen hat er übrigens ca 14l.

Die Kurbelwelle ist erleichtert und nun weg zum Feinwuchten.

Hier noch ein paar Bilderchen:

[MIKO-CORSE]

Yeah Baby, bin schon auf das Gesamtergebnis gespannt.

[Ben]

Hey Markus,

echt schnieke. Was ist denn aber das mit der Tankform, was soll das? GFK oder CFK Tank zum laminieren oder wie?

http://www.ducpower.de/assets/galleries/213/projekt22011_0385.jpg

[lolek]

Hi,

och nix, wollte nur mal zeigen wie so ne Form für nen Tank aussieht

[Ben]

Schlitzohr

[lolek]

Moin,

so, die Kurbelwelle ist zurück vom erleichtern und wuchten ,

sie musste 580g an Federn lassen,

hier mal ein Vergleich der erleichterten mit einer originalen KW:

So, hier noch mal im Portrait:

Ich weiß nicht ob ich die schon mal vorgeführt habe, hier noch ein paar andere Komponenten,

Stahl Carrillo im Vergleich zu OEM Pleuel

Die Lima-SChwungrad-Freilauf-Chose:

Tüss

Markus