Monster

[Danyael]

[Danyael]

Samstag beim putzen isse mir umgefallen. Ich freu mich.

Jetzt isse sauber aber vermackt.

(Will nur Mitleid, ein bisschen)

[Danyael]

Tüftel gerade an einem neuen Tankschriftzug. Was meint ihr?

[Ben]

Ja, sieht geil aus. Den mit dem Stier find ich auch gut.

Wegen umwerfen: Pfosten!

[Danyael]

"Stier?" Bin isch Checa oda was?

Ich denk mal ich werds so machen, abknibbeln kann man ja immer noch.

[Danyael]

Ben, falls du mal Zeit hast kannst du den Thread gerne in "Danyaels Monster" umbenennen.

Gerade 'ne Runde gedreht und mal Fotos auf dem Hin- und auf dem Rückweg geknipst.

[Ben]

[Danyael]

Kim verscheuert ja gerade die Teile von seinem Monster Projekt welches er eingestellt hat.

Unter anderem diesen fetten Krümmer.

Meine Frage nun an euch Spezis: Wisst ihr ob der easy an meine 900 i.e. (Bj. '01) passt und was mir der größere Durchmesser außer der leckeren Optik bringt? Müssen, falls er passen sollte, evtl. Abstimmungsarbeiten gemacht werden etc.?

Kenn mich da leider nicht wirklich mit der Materie aus.

Danke euch schon mal.

[Danyael]

Ihr könnt mir ruhig sagen wenn die Frage dämlich ist.

[Danyael]

Tja, hat sich dann wohl erledigt.

Vielleicht lässt mich ja irgendwer Nettes nicht dumm sterben.

[Eichhold]

meeene

[Joduc]

Ihr könnt mir ruhig sagen wenn die Frage dämlich ist.

Dämliche Fragen gibts nicht - egal wie alt oder erfahren man ist!

Die Gegenfrage die sich mir stellt ist: welchen Durchmesser hat der neue Krümmer und welchen Durchmesser hat dein ET-Anschluss! Den müsstet du nämlich ggfs ändern lassen........

Größerer Krümmer bedeutet natürlich auch geändertes Abgasverhalten! da müsstest du mal den Händler deines Vertrauens fragen inwieweit dann Abstimmungsarbeiten erforderlich sind........

Gruß

Werner

[desmokalli]

Neulich in den Dolo`s !

[Danyael]

Dämliche Fragen gibts nicht - egal wie alt oder erfahren man ist!

Die Gegenfrage die sich mir stellt ist: welchen Durchmesser hat der neue Krümmer und welchen Durchmesser hat dein ET-Anschluss! Den müsstet du nämlich ggfs ändern lassen........

Größerer Krümmer bedeutet natürlich auch geändertes Abgasverhalten! da müsstest du mal den Händler deines Vertrauens fragen inwieweit dann Abstimmungsarbeiten erforderlich sind........

Gruß

Werner

Danke!

Ich denke sowas kommt eh erst in Frage wenn ich mir 'nen dicken Motor hole.

[Danyael]

Hey Freunde,

ich könnte gerade günstig an einen Lenkungsdämpfer für meine Monster kommen.

Da ich noch nie ein Mopped mit LD gefahren bin kann ich gar nicht sagen ob mir der viel bringen würde. Meine Kiste ist eigentlich recht stabil, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Wenn man am Lenker zieht wackelt es natürlich schon ganz gut aber ich hatte jetzt noch nie eine Situation wo Lenkerschlagen o.ä. aufgetreten ist.

Was sagt der erlesene Desmokreis? Hop oder Top? Oder nur "nice to have"?

Danke euch schon mal für eure Einschätzung.

[Ben]

Wozu ne Lösung für ein Problem das du gar nicht hast?

[Danyael]

Naja, deswegen die Frage - die Teile verbessern also nicht wirklich das Fahrverhalten sondern beheben nur Probleme wenn man sie denn hat?

[Ben]

Neeee, also das Ding kommt dir ja nur zu Gute wenn du Lenkerschlagen hast. Was es macht ist, es wird ein Kolben in einem Schaft geführt, in dem ein Stoff ist. Normalerweise Öl, gibt auch welche die mit Gasdruck arbeiten, wie Bitubo. Aber bei den herkömmlichen Dingern bewegst du den Kolben in dem Schaft und verdrängst durch die Bewegung das Öl durch eine Bohrung. Bei einstellbaren LKD hast du die Möglichkeit die Öffnung der Bohrung durch eine konische Schraube zu vergrößern oder zu verringern. Größere Bohrung -> mehr Öl geht in der gleichen Zeit durch -> weniger Widerstand bei der Bewegung des Kolbens. Also leichteres Lenken. Kleinere Bohrung... you get the idea.

Bewegst du deine Monster nun auf der Straße und es kommt zum Lenkerschlagen, hast du mit Lenkungsdämpfer die Möglichkeit, dass sich die schlagartigen Bewegungen des Lenkers durch den Dämpfer abgefangen werden. Er dämpft dann den Lenkimpuls. Kann dir in der richtigen Situation sicherlich sehr nützlich sein. Aber Lenkerschlagen ist auch so eine Sache, die durch Fahrwerkseinstellung und Reifen extrem beeinflusst wird. Hilft dir natürlich wenig zu wissen das es Fahrwerk oder Reifen waren, wenn du mit zerfledderter Kombi und gebrochenem Schlüsselbein auf dem Asphalt sitzt.

Musst du selber entscheiden. Meine Monster hatte einen, aber da war auch Fahrwerk scheisse, Rahmen scheisse, Felgen scheisse, ausser Reifen, die waren gut! Die Hyper hat keinen, alle SBKs hatten einen, aber die kommen eben mit sonem Ding ab Werk. Hab die Dinger nie gebraucht.

[Danyael]

Cool erklärt, danke Ben!

Dann hat sich das ja erledigt, da ist nämlich bei meiner alles Sahne.

Meine 848 hat ja auch keinen, habe auch hier keinen vermisst. Aber die habe ich bisher auch noch nie richtig hart rangenommen

[Ben]

Keine Ursache. Den Umstand mit der 848 solltest du ändern.

[Danyael]

Ist in Arbeit! Ich geb momentan gar nix unnötig für die Monster aus und spare damit ich im Frühjahr endlich mal auf die Piste komm! Nur Rennpappe ja oder nein ist da noch die Frage.

[Ben]

Viel Spaß bei der Entscheidung, ist ja nicht so einfach das Thema

[Danyael]

Mein Ironie-Meter schlägt gerade aus!

[Ben]

War eigentlich ganz ernst gemeint. Geld investieren zum Umbau oder für nur mal eben schnuppern eben die Scheinwerfer abkleben. Danach dann weiter entscheiden. Hm. Ist für jemanden der noch nicht weiß ob der Rest seines Lebens sinnlos ohne Kringelei ist nicht so ohne. Ne Pappe kostet ja auch immer so 150-250€ bei Ricambi Shice oder gebraucht.

[Danyael]

Ah, ich fühle mich doch verstanden! Genau so bin ich am Grübeln.

Gebraucht wär vielleicht am besten? Hab sooo Schiss mich zu legen... Will mir den Straßenkram nicht verschrammeln.