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drull55

Ducati 996 Update

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Die Schweisserbrille würde Ihm bestimmt helfen damits nicht so Brennt in den Augen.

Nun aber onhe zu Provozieren oder sonst was,

Ist das dein Moped?

Baust du das tatsächlich so um?

Wo findest du die Motivation für diese Arbeiten?

Ich meine, die 916ner Reihe , wurde ja schon besprochen, ist für viele (auf für mich) eines der schönsten Motorräder die es gibt.

Die F4 der jetzt der Auspuff fehlt ist für mich auch sehr nahe dran perfekt zu sein.

Gafallen dir die Mopeds den nicht, oder schaust du einfach was so möglich wäre?

Es ist ja irgend wie nicht sehr stimmig von den Formen her.

Über den Aufwand und die geleistete Arbeit wurde und wird wohl nicht gesproche.

Aber es bleibt halt die Frage, WARUM?

Gruss

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Es gibt auch wirklich coole BMW Umbauten bei den Luftgekühlten.

Wer das Grauen eines Pariser Straßen Outlaws noch nicht kennt ,

dem ist folgendes Gerät zu empfehlen " radical ducati bmw interceptor "

Da lohnt die Mühe, weil das Ergebnis überzeugt....

Gruß Dirk

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Narürlich ist das meine 996 und ja ich habe sie so umgebaut. Warum ? weil beide Motorräder 996 sowie F4 beide den gleich dicken Hintern haben, der mich schon sehr lange stört. Jetzt die Gegenfrage. Wo ist da etwas nicht stimmig ?? Jede Linie stimmt. das Heck läuft schmal aus mit den F4 Endrohren, selbst der original 996 Kennzeichenhalter passt sich perfekt ein..perfekter Übergang von Tank zum Heck.....habe ich was übersehen....das..und das ist natürlich Geschmacksache, ist für mich ein wirklich gelungenes Design....eine 996 mit einem Hammerarsch................Arbeitszeit...wollen wir nicht drüber reden......

Gruss

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Daß der "Arsch" einer 996 oder F4 aus heutiger Zeit dick ist, ist ja nicht zu leugnen (im gegensatz zu den anderen Motorrädern aus der Zeit jedoch schon) aber ob das was du da gebaut hast soviel kleiner, schlanker oder zierlicher ist, wage ich zu bezweifeln!!! Außerdem ist es auch fraglich, ob man jeden Trend unbedingt immer mitgehen muß?!?

Das heck einer R6 ist ja prinzipiell schon sehr filigran, aber sicher nicht mit Underseat-Auspuff.... Wenn, dann hättest da etwas kleines seitlich oder unten, ähnlich R6, oder Panigale/RC8 machen müssen.....

Und leider muß ich auch sagen stimmen bzw passen ein paar Details wirklich nicht.

-das Heck steht viel zu steil, sieht zu sehr nach Heckunfall/Fighter aus. Die Linie der Oberseite des Hecks sollte mindestens parallel zur Oberseite vom Tank verlaufen, wobei selbst das wahrscheinlich noch zu steil sein dürfte!

-die Lücke beim Sitz in Richtung Airbox schaut scheiße aus, da gehört entweder der Sitz runter gezogen wie original 996, oder die Vertiefung muß wie auch immer geschlossen sein!!

-das Soziussitzpolster schaut abartig häßlich aus, das müsste unbedingt runter, oder so wie original R6 sein!!!

-das Rot des Fahrersitzes passt nicht zum rot der Verkleidung, hier wäre schwarz sicher die bessere Farbe!!!!

Also, Heck weiter runter, Auspuff nicht unterm Heck, Lücke beim Sitz schließen, Soziussitz runter und den Fahrersitz schwarz, dann könnte das ganze evtl besser aussehen...

Was aber sicher noch interessant wäre, wie sieht es unter dem Heck aus? Mach doch davon mal ein Foto!

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Das hat ja nichts mit Trend zu tun, sondern mit Geschmack. Und der dicke Hintern stört mich schon länger . Es handelt sich hier nicht um ein R6 Heck sondern um ein Racingheck für eine R6. Daher passt da auch keine Soziusbank drauf. Die Höhe des Hecks täuscht. Das sieht nur so steil aus solange das Motorrad aufgebockt ist, siehst Du hier auch auf dem 2. Bild. Davon abgesehen gibt es auch hier keine Norm, wie das Heck zu sein hat. Gefallen muss es. Beim Sitz gebe ich Dir recht. Allerdings muss man sich einer passenden Sitzbank bedienen und hier sind formbedingte Kompromisse fast unvermeidbar. Zur Farbe der Sitzbank sage ich nichts..denn das ist nun wirklich Geschmacksache. Unter dem Heck ? Du meinst das Innenleben ?

IMG_6733.jpg.cedd83b15a3552b337657ce623c

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Edited by drull55

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Am ‎30‎.‎11‎.‎2016 um 22:17 schrieb drull55:

IMG_6765.jpg

 

Wann kommt der Mann mit der versteckten Kamera um die Ecke?!?!

 

Edited by MichaelDiamond

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