Federbeinservice Öhlins

[giradelli]

Ich habe endlich die Zusage bei Matze's Fahrwerks-Schrauberlehrgang teilzunehmen. Der "Vorderhuf" meiner S4RS hat letztes Jahr erst einen kompletten Ö-Service mit neuen Federn für mein Gewicht bekommen, mehr nicht. Der hintere ist ca. 18tKm gelaufen und die Feder passt sicher nicht zu vorn. Ich möchte den Kurs gern nutzen, um das Federbein zu servicen. Wo bekomme ich die Feder/Teile her, konnte bisher nichts finden außer Öhlins direkt?...was bietet sich an gleich mit zu machen, wenn das schonmal draußen ist...z.B. Innenleben/Kit des Federbeins, Nadellager Umlenkung...?

[Ben]

Hast mal bei S Tech Racing geschaut?

[giradelli]

Danke, kanntee ich nicht. Hab grad kurz nachgeschaut, ist sehr MX-lastig. Muss mir nochmal die Zeit nehmen. Viel für Öhlins schein nicht dabei zu sein?!

[hawkster]

Franz von FRS sagte mal, dass sämtliche in Europa verkauften Federn bei Eibach in GB gefertigt

werden und eben nur anders eingefärbt sind. Wenn die Durchmesser passen, kannst du somit jede

nehmen, welche die gewünschte Federrate besitzt.

Wenn sie unbedingt Gelb sein muss: Zupin verkauft die auch.

Die Lager würde ich bei der Gelegenheit gleich mit machen - weil die kosten auch nicht die Welt

und es wäre lästig, wenn die ein halbes Jahr später doch kaputt sind...

[Monsterle Johnny]

Das Öhlins-Federbein in meiner Monster könnt auch mal einen Service vertragen.

Wo bekomme ich eine Titanfeder dafür her?

Gruß Monsterle Johnny

[Ben]

http://www.rentoncoilspring.com/RCS_2014/RCS-CATALOG-MOTO.html

Bitte.

[Duc-Schmidti]

Franz von FRS sagte mal, dass sämtliche in Europa verkauften Federn bei Eibach in GB gefertigt

werden und eben nur anders eingefärbt sind.

Ist die Aussage auf sämtliche Öhlins-Federn bezogen gewesen?

Dann mag das vielleicht stimmen, aber viele andere kommen hierher:

http://www.grueber.de/

Eibach in GB? Was ist GB?

Eibach ist in Finnentrop (da ist es dunkel)

[hawkster]

Die Aussage war, dass für die europäische Produkton nur Eibach in England (hast Recht: GB war

zu allgemein rezitiert) Chrom-Siliziumstahl verarbeitet und dass egal ob Wilbers, WP, Öhlins oder

sonstwer alle Material aus der selben Herkunft verwenden - eben von Eibach, dann aber in den

jewels typischen Farben mit dem jeweiligen Logo.

Dass Eibach an sich ein deutsches Unternehmen ist, ist auch mir bewusst

Wieso die aus England kommen... Keine Ahnung. Die HP von Eibach hilft mir da nicht weiter.

Hast du als Sauerländer da bessere Infos? Dann lass es mich wissen..

Edit: Kamen da deshalb drauf, da ich 2010 für meine SuMo eine härtere Feder brauchte und ich

letztlich die härteste aus dem Öhlins-Programm nehmen musste und selbst da noch offen war, ob

deren Federrate ausreicht. In dem Zusammenhang ließ er die Aussage seinerzeit fallen.

Edited November 4, 2015 by hawkster

[DocDuc]

Ist die Aussage auf sämtliche Öhlins-Federn bezogen gewesen?

Dann mag das vielleicht stimmen, aber viele andere kommen hierher:

http://www.grueber.de/

Eibach in GB? Was ist GB?

Eibach ist in Finnentrop (da ist es dunkel)

Eibach sitzt mit der Motorsportabteilung in Trockenbrück. Das ist bei den Karl May Festspielen Elspe.

In Finnentrop ist Großserienfertigung.Und dunkel ist es auch nicht auch wenn so ein Lied das behauptet:buttrock:

Früher konnte man bei Eibach schon mal privat anklopfen und man hatte Erfolg. heute ist das so groß geworden da kennt man nicht mehr viele die einem helfen könnten.

[Monsterle Johnny]

http://www.rentoncoilspring.com/RCS_2014/RCS-CATALOG-MOTO.html

Bitte.

Danke Ben. Ich schau mal ob die was für mich haben.

Die original Feder ist einfach zu schwer

[Ben]

Ja, ich verstehe deinen Schmerz

[giradelli]

Danke Ben. Ich schau mal ob die was für mich haben.

Die original Feder ist einfach zu schwer

Was für eine hast Du jetzt, mir reicht die "sackschwere" wenn sie die richtige Federrate hat und passt!?

[Monsterle Johnny]

Ich hab auf meinem S46DR1 Federbein eine 01091-34/100 drauf.

Und die ist nicht nur aus Stahl, sondern - als wäre das nicht schwer genug - außerdem noch lackiert