Bald isses nen Motorrad...

Hallo Andreas, was hat der Rahmen denn? Unfall?   Falls die typischen Risse am Steuerkopf würde ich das schweissen und gut.

Guten Abend,   ich heiße Andreas, bin knapp über 60 und komme vom Niederrhein. Nach über 30 Jahren habe ich beschlossen, mir wieder eine Ducati zuzulegen. Meine erste und bisher letzte habe ich 1995 gekauft und war eine 750er SS. Sie musste 1998 gegen die brandneue Honda VFR800 weichen. Welch ein Unterschied war das damals von der teilweise anfälligen Vergaser Duc auf die neue Honda mit Einspritzung, CBS, etc. umzusteigen. Seitdem hatte ich einige Motorräder, war aber nie ohne. Aktuell habe ich noch 2 BMWs, die durch eine 750er SS Gesellschaft bekommen sollen. Ich habe bereits ein Motorrad gefunden, die allerdings ein Problem mit dem Rahmen hat, so dass dieser gewechselt werden muss. Der Rest sieht ganz passabel aus. Da ich gerne schraube und das Motorrad sowieso komplett restauriere, ist das kein Problem für mich. Im Internet sind mehrere Rahmen verfügbar. Und nun meine Frage: Nehme ich einen 750er Rahmen und baue die Duc wieder original mit einigen Verbesserungen wie 2. Bremsscheibe vorne, Aluschwinge, einstellbare Gabel, 5,5 Zoll Felge etc. auf? Was natürlich u.U. Eintragungen erfordert. Oder nehme ich einen 900er Rahmen, der mir a) den Vorteil bietet, dass viele Dinge bereits eingetragen sind und b) mir die Option offen hält irgendwann auf 900ccm upzugraden? Zunächst kann man ja fast alle Teile erst mal 1 zu 1 von einem Rahmen in den anderen verbauen. Muss ich irgend etwas beachten, ausser natürlich dass ich vorne eine 2. Bremsscheibe brauche und für hinten nach einer 5,5 Zoll Felge schauen muss? Macht das Sinn was ich vor habe?     Gruß   Andreas

https://www.motorsport-total.com/motogp/news/schwerer-moto3-unfall-in-sepang-situation-von-noah-dettwiler-ist-ernst-25102605   Da kann man nur alles drücken was man hat, Daumen, Zehen und was weiß ich sonst noch und hoffen, das er das Krankenhaus lebend verlassen kann.

Pecco  raus mit Reifenschaden.... so ein Kack