Genau so ists. Mache ich seit Jahrzehnten so. Gruß Klaus 

Na das erklärt einiges.    An der Ducati musste ich tatsächlich noch nie schrauben, daher bin ich bei dem Modell Neuling.  mit deiner Information gehe ich morgen direkt auf die Suche!!   danke!   liebe Grüße Alex  

Der Diagnosestecker ist bei der 999 eigentlich unten beim Batteriekasten, der ist 3-fach aber nur mit zwei Pins besetzt (ECU-Masse (2) und K-line (3)). Es könnte sein das der Stecker den du gefunden hast der Stecker zum Anschluss eines Infrarot-Laptimer-Sensors ist den es mal für die 999 gab, der ist meist weiter oben verlegt und hat tatsächlich drei belegte Pins für Plus (1), Masse (3) und Signal richtung Cockpit (2).

Neue Halbringe schlagen sich relativ schnell ein und das Ventilspiel  ändert sich wieder relativ schnell.  Das vekürzt die Einstellintervalle. Bei wieder verwendeten Halbringen, in der gleichen Position, bleibt das neu eingestellte Ventilspiel länger konstant. LG André 

Hallo zusammen,   ich fahre schon einige Jahre sehr glücklich meine 999 von 2006.  Nun will (muss) ich einen TPS reset machen, habe mir dafür auch die entsprechenden Kabel besorgt.  Leider checke ich jedoch nicht, wie der 3 Pol Stecker an die Duc kommen soll… Habe ich den falschen Stecker gefunden? mein 3 Pin Adapter sieht 1:1 so aus, wie das Teil an der 999… das kann ja nicht passen! Alle angebotenen Sets im Netz haben den gleichen Stecker (auch Fotos bei Betätigung der Suchfunktion) wo liegt nun das Peoblem?    Ich hoffe, ich habe nur etwas übersehen…?    Vielen Dank vorab, Alex