Meine beiden haben nicht mehr den originalen Fender, sondern Carbon. Aber ich meine auch, die waren original bei beiden Versionen identisch.   Ich könnte auch garnicht so weit einschlagen, dass der Fender Kontakt mit der Verkleidung bekommen könnte. Selbst wenn ich die Gabel weiter durchstecke würde ich gefühlt eher Kontakt von Reifenkante und „Winglet“ haben, oder es Kontakt zum Kühlerdreick geben.   Die Seitenverkleidungen inklusive Winglet sind definitiv anders und bei der Vor Facelift ist die Kanzel schmaler. So wie Knubbelfoggy schreibt. Bei den normalen Versionen sind, Tank, Sitzbank und auch Spiegel identisch. Und die Dark hat einen vorgegebenen Lenkkopfwinkel. Ist deine Gabel vielleicht tiefer durchgesteckt? Dann sollte es auch am Kühler enger werden.

Jetzt gerade war er 8.! Mal schauen was jetzt im Qualy rauskommt.   

Soweit ich mich erinnern kann gab es beim Fender keine Anpassung zwischen den Modelljahren. Wenn der Fender einen knappen Zentimeter über dem Reifen liegt, müsste es passen. Bei der 749 Dark gab es keine Möglichkeit den Lenkwinkel zu verstellen. Bei steilem Lenkwinkel wird es vorne knapp und das beschriebene Problem schon auftauchen. Beim Facelift wurden die Seitenteile die Front und auch die Aufnahmepunkte geändert. Tank und Sitzbank sind immer gleich bis auf 749r mit größerem Tank.

Da mir ja ne 748 zugelaufen ist, muss ich sie jetzt leider wieder auf Carbon umbauen. Demzufolge sind die originale 998-Verkleidung, Tank, Monoposto-Heck, Arrow-Dämpfer mit 50mm-Anschluss, Marchesini Forged-Felgen usw. zu haben. Wer also was braucht, bitte melden.

Benzinhahn zu