Ich kenne jetzt die 16F nicht im Detail.  Aber es gibt neben der 5AM auch eine 5AF. So eine wurde mir mal angedreht,die funktioniert definitiv nicht mit 5AM Maps. Nur als Hinweis.  

Man muss fairerweise dazu sagen, dass man für den linken Deckel einen Abzieher braucht, damit man den Lichtmaschinendeckel abbekommt. Dieser lässt sich aber relativ einfach nachbauen. Manche schaffen das wohl auch mit einem Gummihammer und Geduld. Wobei die Kurbelwelle dort in einem Lager geführt ist und gleichzeitig die magnetische Wirkung der Lichtmaschine das ganze erschwert.   Der rechte Deckel sollte dank Nasskupplung kein Problem sein.   Ansonsten sind die Seitendeckel immer mit Flüssig Dichtung verklebt. Ich habe mal einen Motor gesehen der hatte auf der Kupplungsseite eine Dichtung. Aber meiner Meinung nach tut es auch Flüssigdichtung.

noch nicht, habe aber ein Endoskop; Problem könnte die Zündfolge sein; wenn diese auf dem Eprom hinterlegt ist nur insofern, dass man sie finden muß

1997 war ich soweit....125er Schein gemacht...Eltern haben aber keine 125er für mich rausgelassen😪 rs125 und die Mito standen ganz hoch im Kurs. In der Berufsschule hatten 2 die RS....   Tochter fährt seit 2 Wochen die 125er. Ne 125er Ninja ists geworden. Weil Schnapper und man sie um 6cm tieferlegen konnte--> Sitzgöhe 73cm. Sie ist sehr klein mit kurzen Beinen....sonst wärs meine Aprilia geworden, oder auch die Yamaha 125. Die soll die vollen 15-16ps haben und bis zur Spitze über allen anderen 4T. Dagegen ist die Ninja recht schwach laut Leistungsdiagramme.....   Edit: ich fahre das vollsynth. MOBIL1, da es geil riecht....habe einiges durchgetestet und finde es am besten von den steassentauglichen Ölen.....taugt auf Renne und Strasse bei trotzdem niedrigem Flammpunkt von 100 Grad.   

Ich war Achtender, aber lange nach dir. 😉