Moin Axel, so der Umbau ist jetzt fertig.  Der Primärwiderstand der ST2 Zündspulen und der DS Zündspulen ist identisch. Habe passende Stecker angelötet und es funktioniert. Den Stecker für die Temperatur (ST2 Wassertemp Kabelfarbe weiß/rot und grau) habe ich auf den ÖlTemp Sensor am Zylinderkopf gesteckt. Der Motor springt ohne Probleme an und läuft auch im Stand gut. Gasannahme wirkt auch gut. Mehr konnte ich noch nicht probieren. Wie kann ich die Werte aus dem Eprom auslesen und editieren? Kannst du mir da weiterhelfen? Was benötige ich an Hardware und Software? Gibt es die Möglichkeit eine Abstimmung auf dem Prüfstand durchzuführen? Wenn ja, wer bietet das an? Freue mich auf eure Hilfe und Antworten.

Hallo Ralf,    Prinzipiell sollte eine Eintragung kein Problem darstellen.  Was du haben musst, ist ein Prüfstandsprotokoll, wo eine evtl Mehrleistung zu ersehen ist.  Abgastechnisch musst du ja nur die max 4,5% CO einhalten.  Wenn der Prüfer Ahnung hat, gibt es da keine Probleme.    VG 

Ich muss leider zugeben, da habe ich den Draht verloren ....

Um irson evtl vorhandenes Kulturelles Niveau noch Tiefer als die Titanic sinken zu lassen,  Präsentiere ich hier - Weltraumexklusiv im @bergbewohner01 weiß-schon - wieder-nicht-was-er kaufen-soll - Fred - eines meiner alltäglichen Kunstwerke. Nennt man wohl auch Stillleben oder so.  Ich nenne es "Sehzeichen"            😊😊

Bei dem Handballer wurde durch Sachverständige in Test nachgewiesen das über verschwitze Hände und Abklatschen  Zuschauer eine Übertragung möglich ist.